De ce pompa submersibilă poate fi supraîncărcată uneori?
Deoarece unele pompe submersibile sunt suprasolicitate, nu este o suprasarcină electrică, ci structura mecanică internă este blocată. De exemplu, rulmentul comun este ruginit și lipsit de ulei, iar manșonul arborelui este deformat. Când pornește, va interfera mai mult și nu poate fi pornit.
După ce alimentarea este pornită și oprită de mai multe ori, poate fi pornită cu puțină lubrifiere. Dacă aceasta este problema, se recomandă dezasamblarea pompei submersibile și uleiul rulmentului. Dacă rugina este gravă, înlocuiți rulmentul și reparați manșonul și arborele. În acest fel, pompa submersibilă va deveni într-o zi inutilizabilă.
Cele de mai sus sunt motive mecanice, iar celălalt este suprasarcina electrică, adică curentul de pornire al pompei este prea mare în timpul procesului de pornire, poate exista o problemă cu bobina internă și se recomandă să mergeți la o companie profesionistă de întreținere a motoarelor pentru întreținere.
2. Scurgerea pompei submersibile
Unii oameni spun că scurgerile pompelor submersibile nu ar trebui să se scurgă de fiecare dată?
De fapt, acest lucru este și probabilist. De exemplu, în linia de acasă, constatăm uneori că dispozitivul de protecție împotriva scurgerilor de acasă s-a declanșat și poate fi folosit după ce a fost împins în sus și, uneori, nu va exista nicio călătorie timp de mai multe zile la rând, dar nu putem exclude posibilitatea unei scurgeri.
Deci, dacă nu există suprasarcină și scurtcircuit, atunci trebuie să înlocuim întregul fir și să încercăm. Dacă poate rezolva problema, acesta este motivul scurgerii firului.
3. Selectarea incorectă a comutatorului de aer
În ceea ce privește selectarea comutatorului de aer, prima este selectarea valorii curentului nominal. Pompa submersibilă generală este de aproximativ 4000 de wați, așa că putem alege 25 de amperi atunci când alegem valoarea curentă. Dacă nu alegem 25 de amperi, alegem 16 amperi. Un 20A, în acest moment va fi o situație de declanșare.
