Miksi uppopumppu laukeaa?

Miksi uppopumppu laukeaa?

Yleinen kompastumisen syy on seuraava

• Uppopumpun ylikuormitus

• Uppopumppu Vuoto 

• Ilmanvaihtokytkimen väärä valinta

1. Uppopumpun ylikuormitus

Miksi uppopumppu voi joskus ylikuormittua? 

Koska jotkut uppopumput ovat ylikuormitettuja, kyseessä ei ole sähköinen ylikuormitus, vaan sisäinen mekaaninen rakenne on jumissa. Esimerkiksi yhteinen laakeri on ruostunut, öljytön ja akselin holkki on vääntynyt. Kun se käynnistyy, se häiritsee enemmän, eikä sitä voida käynnistää.

Kun virta on kytketty päälle ja pois useita kertoja, se voidaan käynnistää pienellä voitelulla. Jos tämä on ongelma, on suositeltavaa purkaa uppopumppu ja öljytä laakeri. Jos ruoste on vakavaa, vaihda laakeri ja korjaa akselin holkki ja akseli. Tällä tavalla uppopumppu tulee jonain päivänä käyttökelvottomaksi.

Yllä mainitut ovat mekaanisia syitä ja toinen on sähköinen ylikuormitus, eli pumpun käynnistysvirta on liian suuri käynnistysprosessin aikana, sisäisessä kelassa voi olla ongelma ja on suositeltavaa mennä ammattimaiseen moottorihuoltoon huoltoon.

2. Uppopumpun vuoto

Jotkut sanovat, että uppopumppujen vuotojen ei pitäisi vuotaa joka kerta?

Itse asiassa tämä on myös todennäköisyys. Esimerkiksi kotilinjalla huomaamme joskus, että kotona oleva vuotosuoja on lauennut ja sitä voidaan käyttää ylös työntämisen jälkeen, ja joskus laukaisua ei tule useaan päivään peräkkäin, mutta vuodon mahdollisuutta emme voi sulkea pois.

Joten jos ei ole ylikuormitusta ja oikosulkua, meidän on vaihdettava koko johto ja kokeiltava sitä. Jos se voi ratkaista ongelman, se on syy johdon vuotamiseen.

3. Väärä ilmakytkimen valinta

Mitä tulee ilmakytkimen valintaan, ensimmäinen on valita nimellisvirran arvo. Yleinen uppopumppu on noin 4000 wattia, joten voimme valita 25 ampeeria valittaessa virta-arvoa. Jos emme valitse 25 ampeeria, valitsemme 16 ampeeria. 20A, tällä hetkellä tulee kompastumistilanne.