Претходни мотор није имао додатак пумпе за воду. Касније је коришћен и додатак пумпе за воду, али је својом употребом донео и доста кварова.
Грешка:
Врући антифриз има мирис. Користите огледало и светло да видите да ли цури вода на отвору пумпе за воду.
Лежај је оштећен и вратило пумпе је заплењено.
Радно коло је кородирано, расхладна течност је црвена и зарђала.
Да ли расхладна течност циркулише нормално.
Пумпа за воду је прегрејана.
Разлог:
1. Зашто се ови кварови јављају у пумпи за воду? Неки људи мисле да је потапајућа пумпа узрокована превише прибора који се покреће истим ременом. Стручњак за заптивање је рекао: „Резонанција коју генерише додатна опрема коју покреће исти каиш има различите фреквенције, што може оштетити заптивку пумпе за воду, па ће пумпа за воду имати цурење воде.“
2. Поред тога, уређај за затезање кожног конга у облику змије врши велико оптерећење на производу водене пумпе.
3. На улазу и излазу воде пумпе за воду доћи ће до корозије, јер у води има корозивних елемената који ће променити неке металне супстанце, које ће кородирати метал, а то је такође узрок квара водене пумпе.
4. Пропуштање система за хлађење ће проузроковати да удахнути ваздух уништи унапред подешени образац протока расхладне течности, што не само да ће изазвати прегревање, већ ће и погоршати корозију водене пумпе.
4. Неким корисницима недостаје одржавање пумпе за воду, па је оставе на миру након употребе, тако да у пумпи још увек има течности, што ће такође узроковати квар пумпе када се поново користи. Постоји и прегревање водене пумпе, расхладна течност губи способност подмазивања заптивки, а заптивке ће бити изгребане. Лош квалитет саме пумпе за самоусисавање је такође један од кварова пумпе.
5. Ако се каиш у облику косе који се користи у старом моделу користи у новом моделу да замени серпентинасти каиш новог модела, правац два каиша ће бити недоследан, што ће довести до прегревања расхладне течности водене пумпе и квара. Неправилно затезање ремена и пумпа за воду ће отказати.
6. Дуготрајни недостатак расхладне течности, прегревање мотора, парна корозија, оштећење радијатора и други проблеми са воденом пумпом.
