ម៉ាស៊ីនបូមទឹកខូច និងជួសជុល

ម៉ាស៊ីនបូមទឹកខូច និងជួសជុល

ម៉ាស៊ីនមុនមិនមានគ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីនបូមទឹកទេ។ ក្រោយមកទៀត គ្រឿងបន្លាស់របស់ម៉ាស៊ីនបូមទឹកត្រូវបានប្រើប្រាស់ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់របស់វា វាក៏នាំមកនូវការបរាជ័យជាច្រើនផងដែរ។

កំហុស៖ 

• ការរបឆាមងនឹងកមនកក្តៅមានក្លិន។ ប្រើកញ្ចក់ និងភ្លើងដើម្បីមើលថាតើមានការលេចធ្លាយទឹកនៅរន្ធបូមទឹកដែរឬទេ។

• ទ្រនាប់​ត្រូវ​ខូចខាត ហើយ​ស្នប់​ត្រូវ​បាន​រឹបអូស។

• បំពង់​បង្ហូរ​ទឹក​ត្រូវ​បាន​ខូច​, coolant មាន​ពណ៌​ក្រហម​និង​ច្រែះ​។

• ថាតើ coolant ចរាចរជាធម្មតាដែរឬទេ។

• ម៉ាស៊ីនបូមទឹកត្រូវបានកំដៅលើស។

មូលហេតុ៖

1. ហេតុអ្វីបានជាការបរាជ័យទាំងនេះកើតឡើងនៅក្នុងម៉ាស៊ីនបូមទឹក? អ្នក​ខ្លះ​គិត​ថា​ម៉ាស៊ីន​បូម​ទឹក​គឺ​បណ្ដាល​មក​ពី​គ្រឿង​បន្ថែម​ច្រើន​ពេក​ដែល​ជំរុញ​ដោយ​ខ្សែ​ក្រវាត់​ដូច​គ្នា។ អ្នកជំនាញការផ្សាភ្ជាប់បាននិយាយថា៖ 'សំឡេងដែលបង្កើតដោយគ្រឿងបន្លាស់ដែលជំរុញដោយខ្សែក្រវាត់ដូចគ្នាមានប្រេកង់ខុសៗគ្នា ដែលអាចធ្វើឱ្យខូចត្រានៃស្នប់ទឹក ដូច្នេះម៉ាស៊ីនបូមទឹកនឹងមានការលេចធ្លាយទឹក។'

2. លើសពីនេះ ឧបករណ៍ទប់ភាពតានតឹងនៃសំបកស្បែកដែលមានរាងដូចពស់ ផ្ទុកបន្ទុកធំលើផលិតផលបូមទឹក។

3. ការច្រេះនឹងកើតឡើងនៅច្រកចូលទឹក និងព្រីនៃស្នប់ទឹក ព្រោះមានធាតុច្រេះនៅក្នុងទឹក ដែលនឹងផ្លាស់ប្តូរសារធាតុដែកមួយចំនួន ដែលនឹងធ្វើឱ្យខូចលោហធាតុ ហើយនេះក៏ជាមូលហេតុនៃការបរាជ័យនៃស្នប់ទឹកផងដែរ។

4. ការលេចធ្លាយនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់នឹងបណ្តាលឱ្យខ្យល់ដែលស្រូបចូលបំផ្លាញលំនាំលំហូរទឹកត្រជាក់ដែលបានកំណត់ទុកជាមុន ដែលនឹងមិនត្រឹមតែបណ្តាលឱ្យឡើងកំដៅប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងធ្វើឱ្យការច្រេះនៃស្នប់ទឹកកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរផងដែរ។

4. អ្នកប្រើប្រាស់មួយចំនួនខ្វះការថែទាំម៉ាស៊ីនបូមទឹក ហើយទុកវាចោលបន្ទាប់ពីប្រើរួច ទើបមានរាវនៅក្នុងស្នប់ ដែលនឹងធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនបូមទឹកដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅពេលប្រើម្តងទៀត។ វាក៏មានការឡើងកំដៅនៃស្នប់ទឹកផងដែរ ការ coolant បាត់បង់សមត្ថភាពក្នុងការរំអិលការផ្សាភ្ជាប់ ហើយការផ្សាភ្ជាប់នឹងត្រូវបានកោស។ គុណភាពអន់នៃម៉ាស៊ីនបូមទឹកដោយខ្លួនឯងក៏ជាការបរាជ័យមួយនៃការបូមផងដែរ។

5. ប្រសិនបើខ្សែក្រវាត់រាងសក់ដែលប្រើក្នុងម៉ូដែលចាស់ ប្រើក្នុងម៉ូដែលថ្មី ដើម្បីជំនួសខ្សែក្រវាត់ serpentine នៃម៉ូដែលថ្មីនោះ ទិសដៅនៃខ្សែក្រវ៉ាត់ទាំងពីរនឹងមិនជាប់គ្នា ដែលនឹងធ្វើឱ្យ coolant នៃស្នប់ទឹកឡើងកំដៅ និងបណ្តាលឱ្យបរាជ័យ។ ភាពតានតឹងខ្សែក្រវ៉ាត់មិនត្រឹមត្រូវហើយស្នប់ទឹកនឹងបរាជ័យ។

6. កង្វះខាតរយៈពេលយូរនៃ coolant, overheating of engine, steam corrosion, damage to the radiator, and other water pump problems.