200QJ-seeria sukelkaevupump on veetõstemasin, mis on otse ühendatud mootori ja veepumbaga. See sobib põhjavee ammutamiseks sügavatest kaevudest ning seda saab kasutada ka jõgedes, veehoidlates, kanalites jne veetõsteprojektides: kasutatakse peamiselt põllumaade niisutamiseks ja platoo mägistel aladel. Seda saab kasutada ka veevarustuseks ja drenaažiks linnades, tehastes, raudteedel, kaevandustes ja ehitusplatsidel.
1. Mootor ja veepump on integreeritud, töötamiseks vette sukeldatud, ohutud ja töökindlad.
2. Kaevutorudele ja veetõstetorudele ei esitata erinõudeid (ehk surveloa alusel võib kasutada terastoru kaevu, tuhatoru kaevu, maakaevu jne ning veetõstetorudena terastorusid, kummitorusid, plasttorusid jms.
3. Lihtne paigaldada, kasutada ja hooldada Lihtne, väike jalajälg, pumbaruumi pole vaja ehitada.
4. Lihtne struktuur, säästes toorainet.
Kas tingimused sukelelektripumpade kasutamiseks sobivad või mitte, ja õige juhtimine on otseselt seotud kasutuseaga.
1. QJ kaevu sukelpumbaüksus koosneb neljast osast: veepump, sukelmootor (kaasa arvatud kaabel), veetoru ja juhtlüliti.
Sukelpump on ühe imemisega mitmeastmeline vertikaalne tsentrifugaalpump. Sukelmootor on suletud veega täidetud märg, vertikaalne kolmefaasiline asünkroonmootor.
Varustatud erinevate spetsifikatsioonidega kolmesooneliste kaablitega; käivitusseadmeks on erineva võimsustasemega õhulüliti ja isehaakuva dekompressioonistarter, veetoru on erineva läbimõõduga terastorudest, mis on ühendatud äärikutega ning kõrge tõstejõuga elektripumpa juhib siibri ventiil.
Sukelpumba komponendid
1. QJ kaevu sukelpumbaüksus koosneb neljast osast: veepump, sukelmootor (kaasa arvatud kaabel), veetoru ja juhtlüliti.
2. Sukelpumba iga etapi juhtkorpusesse on paigaldatud kummist laager; tiivik kinnitatakse pumba võllile koonilise hülsiga; juhtkorpus on ühendatud keermete või poltidega. 3. Kõrge tõstevõimega sukelpumba ülemine osa on varustatud tagasilöögiklapiga, et vältida seadme kahjustamist, mis on põhjustatud veevarude väljalülitamisest.
3. Sukelmootori võlli ülemine osa on varustatud labürindi tüüpi liivatõkkega ja kahe tagurpidi kokkupandud karkassiga õlitihendiga, et vältida jooksva liiva sattumist mootorisse.
4. Sukelmootor võtab vastu veega määritud laagrid ja alumine osa on varustatud kummist survet reguleeriva kilega ja rõhku reguleeriva vedruga, et moodustada rõhureguleerimiskamber, et reguleerida temperatuuri põhjustatud rõhumuutust; mootori mähis on valmistatud polüetüleenist isolatsiooniga nailonümbrisega vastupidavast tarbevee magnettraadist, Kaabli ühendamise meetod põhineb QI-tüüpi kaabliühenduse protsessil, vuugi isolatsioon eemaldatakse ja värvikiht kraabitakse maha, vastavalt ühendatakse, keevitatakse tugevalt ja mähitakse toorkummi kihiga. Seejärel mähkige 2–3 kihti veekindlat kleeplinti ja mähkige väljastpoolt 2–3 kihti veekindlat teipi või mähkige kummiteibi kiht vesiliimiga, et vältida vee imbumist.
5. Mootor on suletud täppispeatuspoltidega ja kaabli väljalaskeava on suletud kummipatjadega. 7. Mootori ülemises otsas on vee sissepritse auk, õhutusava ja allosas vee äravooluava.
6. Mootori alumine osa on varustatud ülemise ja alumise tõukejõu laagritega. Jahutuseks on tõukelaagritel sooned ja lihvimiseks on tegemist roostevabast terasest tõukeplaadiga, mis järgib veepumba ülemist ja alumist teljesuunalist jõudu.
