ما هي المضخة الغاطسة للبئر 200QJ (مضخة الآبار العميقة)؟
مضخة الآبار الغاطسة من سلسلة 200QJ عبارة عن آلة رفع المياه متصلة مباشرة بالمحرك ومضخة المياه. إنها مناسبة لاستخراج المياه الجوفية من الآبار العميقة، ويمكن استخدامها أيضًا في الأنهار والخزانات والقنوات وما إلى ذلك في مشاريع رفع المياه: تستخدم بشكل أساسي لري الأراضي الزراعية والمناطق الجبلية الهضبية. ويمكن استخدامه أيضًا لإمدادات المياه والصرف الصحي في المدن والمصانع والسكك الحديدية والمناجم ومواقع البناء.
تتميز المضخة الكهربائية الغاطسة لبئر QJ بما يلي
1. المحرك ومضخة المياه مدمجان، مغموران في الماء للتشغيل، آمن وموثوق.
2. لا توجد متطلبات خاصة لأنابيب الآبار وأنابيب رفع المياه (أي يمكن استخدام آبار الأنابيب الفولاذية وآبار أنابيب الرماد والآبار الأرضية وما إلى ذلك تحت إذن الضغط، ويمكن استخدام الأنابيب الفولاذية والأنابيب المطاطية والأنابيب البلاستيكية وما إلى ذلك كأنابيب رفع المياه.
3. سهل التركيب والاستخدام والصيانة، مساحة صغيرة وبسيطة، لا حاجة لبناء غرفة مضخة.
4. هيكل بسيط، وتوفير المواد الخام.
ما إذا كانت شروط استخدام المضخات الكهربائية الغاطسة مناسبة أم لا، وترتبط الإدارة السليمة بشكل مباشر بعمر الخدمة.
1. تتكون وحدة المضخة الغاطسة للبئر QJ من أربعة أجزاء: مضخة المياه، المحرك الغاطس (بما في ذلك الكابل)، أنبوب الماء ومفتاح التحكم.
المضخة الغاطسة عبارة عن مضخة طرد مركزي عمودية متعددة المراحل أحادية الشفط. المحرك الغاطس عبارة عن محرك غير متزامن مملوء بالماء ومملوء بالماء وعمودي ثلاثي الطور.
مجهزة بكابلات ثلاثية النواة بمواصفات مختلفة؛ معدات البدء عبارة عن مفتاح هواء بمستويات مختلفة من السعة وبادئ تخفيف الضغط مقترن ذاتيًا، وأنابيب المياه مصنوعة من أنابيب فولاذية بأقطار مختلفة، متصلة بواسطة فلنجات، ويتم التحكم في المضخة الكهربائية عالية الرفع بواسطة صمام البوابة.
مكونات المضخة الغاطسة
1. تتكون وحدة المضخة الغاطسة للبئر QJ من أربعة أجزاء: مضخة المياه، المحرك الغاطس (بما في ذلك الكابل)، أنبوب الماء ومفتاح التحكم.
2. يتم تركيب محمل مطاطي في غلاف التوجيه لكل مرحلة من مراحل المضخة الغاطسة. يتم تثبيت المكره على عمود المضخة بغطاء مخروطي الشكل. يتم توصيل غلاف الدليل بواسطة الخيوط أو البراغي. 3. الجزء العلوي من المضخة الغاطسة ذات الرفع العالي مجهز بصمام فحص لتجنب تلف الوحدة الناتج عن إغلاق ترهل الماء.
3. الجزء العلوي من عمود المحرك الغاطس مجهز بمانع رمل من نوع المتاهة واثنين من أختام الزيت الهيكلية المجمعة في الاتجاه المعاكس لمنع الرمال المتحركة من دخول المحرك.
4. يعتمد المحرك الغاطس محامل مشحمة بالماء، والجزء السفلي مجهز بغشاء تنظيم الضغط المطاطي وزنبرك تنظيم الضغط لتشكيل غرفة تنظيم الضغط لضبط تغير الضغط الناجم عن درجة الحرارة؛ لف المحرك مصنوع من سلك مغناطيسي مائي متين مغلف بالنايلون المعزول بالبولي إيثيلين، وتعتمد طريقة توصيل الكابل على عملية وصل الكابل من نوع QI، وتتم إزالة عزل المفصل وكشط طبقة الطلاء، وتوصيلها على التوالي، ولحامها بإحكام، وملفوفة بطبقة من المطاط الخام. ثم لف 2 إلى 3 طبقات من الشريط اللاصق المقاوم للماء، ولف 2 إلى 3 طبقات من الشريط المقاوم للماء من الخارج أو لف طبقة من الشريط المطاطي بغراء الماء لمنع تسرب الماء.
5. يتم إغلاق المحرك بمسامير إيقاف دقيقة، ويتم إغلاق مخرج الكابل بوسادات مطاطية. 7. يوجد فتحة لحقن الماء في الطرف العلوي للمحرك، وفتحة تهوية، وفتحة لتصريف المياه في الأسفل.
6. الجزء السفلي من المحرك مجهز بمحامل دفع علوية وسفلية. هناك أخاديد على محامل الدفع للتبريد، وهي عبارة عن لوحة دفع من الفولاذ المقاوم للصدأ للطحن، والتي تتبع القوة المحورية العلوية والسفلية لمضخة المياه.
