(1) Semasa memasang pam air, pemasangan cincin tempat duduk pengedap air tidak dipasang dengan betul, menyebabkan pam air terus membocorkan air.
Disebabkan kehadiran cincin penyekat air pada aci pam yang sepadan dengan lubang pemeriksaan, apabila kedap air bocor, air penyejuk akan dibuang keluar dan menitis dari lubang pemeriksaan pam air apabila ia bertemu dengan cincin penyekat air di sepanjang aci pam.
Ini boleh menghalang air penyejuk daripada memasuki galas dan merosakkan pelinciran.
Di samping itu, apabila menggantikan cincin penyekat air, tidak memberi perhatian kepada sambungan yang lemah dan pengedap antara badan pam dan penutup pam juga boleh menyebabkan kebocoran pam air.
(2) Persekitaran kerja jentera pembinaan adalah keras, yang boleh menyebabkan haus tidak sekata antara gasket pengedap getah dan muka hujung lapisan; Mata air yang direndam dalam air untuk masa yang lama mudah berkarat, keanjalan berkurangan, dan juga boleh menyebabkan kebocoran air.
(3) Terlupa untuk melepaskan air atau melepaskan air secara tidak bersih semasa musim sejuk, serta melepaskan air pada suhu yang terlalu tinggi, boleh menyebabkan badan pam air membeku dan retak, mengakibatkan kebocoran air.
(4) Mesin sudah tua, dan haus, kakisan, dan penuaan komponen di dalam meterai air juga merupakan sebab kebocoran pam air.
Apabila jentera pembinaan diletakkan untuk masa yang lama, kekurangan air penyejuk dalam enjin menyebabkan gasket getah kering dan mengecut, mengakibatkan ubah bentuk;
Selepas menambah air, gasket getah mungkin mengembang tetapi tidak dapat memulihkan keadaan asalnya sepenuhnya, yang pasti akan menyebabkan sedikit kebocoran air.
Di samping itu, untuk pam air yang baru dipasang, gasket getah dan pelapik besi tuang belum dipakai sepenuhnya, yang juga akan menyebabkan sedikit kebocoran air daripada pam air.
Langkah-langkah tindak balas kecemasan
-Sekiranya pam air enjin yang dikendalikan didapati terdapat air yang bocor, ia tidak boleh dihentikan serta-merta.
Ia harus disimpan pada kelajuan rendah dan stabil, dan air harus ditambah ke sistem penyejukan (nota: apabila membuka penutup salur masuk air, penutup hendaklah diletakkan di atasnya untuk mengelakkan melecur oleh wap air yang dipancarkan), untuk menyejukkan enjin.
Pandu perlahan untuk masa yang singkat sehingga sampai ke tempat tersembunyi berdekatan sebelum mengalihkannya.
-Jika kebocoran air berlaku secara tiba-tiba disebabkan pecahnya selongsong pam air, atau jika komponen dalaman pam air rosak dan kehilangan fungsi pengepamannya, bahagian yang berkaitan boleh diganti mengikut kesesuaian untuk menghapuskan kerosakan.
-Jika pam air rosak teruk dan tiada keadaan pembaikan dalam perjalanan, paip masuk dan keluar pam air boleh disambungkan terus untuk menggunakan sepenuhnya peredaran semula jadi air panas dan sejuk untuk mengekalkan suhu normal enjin buat sementara waktu; Sebagai alternatif, tiub atau baldi boleh digunakan sebagai bekas untuk mengikatnya dengan kukuh, dan kemudian dua hos getah boleh dikeluarkan dari bekas, satu disambungkan ke salur masuk enjin dan satu lagi disambungkan ke alur keluar enjin. Hujung lain kedua-dua hos hendaklah dimasukkan ke dalam bekas dan dipasang dengan selamat.
-Sekiranya selongsong pam air retak dan bocor air, retak boleh dibersihkan dan kemudian dibaiki dengan pelekat. Untuk tujuan kecemasan, campuran putih telur dan simen boleh digunakan untuk membentuk bebola melekit dan disapu pada rekahan. Selepas beberapa minit pemejalan, ia boleh digunakan.
Ia juga biasa bagi meterai air pam air bocor semasa operasi atau pemanduan jentera pembinaan. Selagi tiada kerosakan atau ubah bentuk bengkak slinger air, daya spring yang tidak mencukupi atau pecah meterai air, rawatan kecemasan boleh dijalankan.
Kaedah khusus untuk tindak balas kecemasan ialah: jika meterai air pam air mempunyai sedikit kebocoran akibat pengedap yang lemah, tetapi hausnya tidak terlalu teruk, kain pasir boleh diletakkan di atas kaca atau plat rata untuk melicinkan permukaan pengedap meterai air; Anda juga boleh menyelak meterai air kayu getah sebelum digunakan.
Walau bagaimanapun, perlu diperhatikan bahawa permukaan sentuhan antara penutup air dan badan pam harus dikisar untuk memastikan prestasi pengedapnya.
