জল পাম্প ফুটো জন্য কারণ
(1) জলের পাম্প ইনস্টল করার সময়, জলের সিল সিট রিং সমাবেশটি সঠিকভাবে ইনস্টল করা হয়নি, যার ফলে জলের পাম্পটি জল বের হতে থাকে।
পরিদর্শন গর্তের সাথে সম্পর্কিত পাম্প শ্যাফ্টে জল ব্লকিং রিংয়ের উপস্থিতির কারণে, যখন জলের সীলটি ফুটো হয়ে যায়, তখন পাম্পের শ্যাফ্ট বরাবর জল ব্লকিং রিংটির মুখোমুখি হলে শীতল জলটি জলের পাম্পের পরিদর্শন গর্ত থেকে ফেলে দেওয়া হবে এবং ফোঁটানো হবে।
এটি শীতল জলকে ভারবহনে প্রবেশ করা এবং তৈলাক্তকরণকে ক্ষতিকর হতে বাধা দিতে পারে।
উপরন্তু, জল ব্লকিং রিং প্রতিস্থাপন করার সময়, দুর্বল সংযোগের দিকে মনোযোগ না দেওয়া এবং পাম্পের বডি এবং পাম্প কভারের মধ্যে সিল করাও জল পাম্পের ফুটো হতে পারে।
(2) নির্মাণ যন্ত্রপাতির কাজের পরিবেশ কঠোর, যা সহজেই রাবার সিলিং গ্যাসকেট এবং আস্তরণের শেষ মুখের মধ্যে অসম পরিধানের কারণ হতে পারে; দীর্ঘ সময় ধরে পানিতে ভিজিয়ে রাখা স্প্রিংস মরিচা পড়ার প্রবণতা, স্থিতিস্থাপকতা হ্রাস পায় এবং পানি ফুটো হতে পারে।
(3) শীতকালে জল ছেড়ে দিতে ভুলে যাওয়া বা অপরিষ্কারভাবে জল ছেড়ে দেওয়া, সেইসাথে অত্যধিক উচ্চ তাপমাত্রায় জল ছেড়ে দেওয়া, জল পাম্পের বডি জমাট বাঁধতে এবং ফাটল হতে পারে, যার ফলে জল বেরিয়ে যেতে পারে।
(4) মেশিনটি পুরানো, এবং জলের সিলের ভিতরের উপাদানগুলির পরিধান, ক্ষয় এবং বার্ধক্যও জল পাম্প ফুটো হওয়ার কারণ।
যখন নির্মাণ যন্ত্রপাতি দীর্ঘ সময়ের জন্য পার্ক করা হয়, ইঞ্জিনে শীতল জলের অভাবের কারণে রাবার গ্যাসকেট শুকিয়ে যায় এবং সঙ্কুচিত হয়, যার ফলে বিকৃতি ঘটে;
জল যোগ করার পরে, রাবার গ্যাসকেট প্রসারিত হতে পারে কিন্তু সম্পূর্ণরূপে তার আসল অবস্থা পুনরুদ্ধার করতে পারে না, যা অনিবার্যভাবে অল্প পরিমাণে জল ফুটো হতে পারে।
এছাড়াও, নতুন ইনস্টল করা জলের পাম্পগুলির জন্য, রাবার গ্যাসকেট এবং ঢালাই আয়রন লাইনার সম্পূর্ণরূপে পরিধান করা হয়নি, যা জলের পাম্প থেকে অল্প পরিমাণে জলের ফুটোও ঘটাবে৷
জরুরী প্রতিক্রিয়া ব্যবস্থা
-যদি চালিত ইঞ্জিনের পানির পাম্প থেকে পানি বের হতে দেখা যায়, তাহলে তা অবিলম্বে বন্ধ করা উচিত নয়।
এটি একটি কম এবং স্থিতিশীল গতিতে রাখা উচিত, এবং কুলিং সিস্টেমে জল যোগ করা উচিত (দ্রষ্টব্য: জলের ইনলেট কভার খোলার সময়, নির্গত জলীয় বাষ্প দ্বারা স্ক্যাল্ডিং প্রতিরোধ করার জন্য এটির উপরে একটি কভার স্থাপন করা উচিত), ইঞ্জিনকে ঠান্ডা করতে।
অল্প সময়ের জন্য ধীরে ধীরে গাড়ি চালান যতক্ষণ না এটি অপসারণের আগে কাছাকাছি লুকানো জায়গায় পৌঁছায়।
-যদি পানির পাম্পের আবরণ ফেটে যাওয়ার কারণে হঠাৎ করে পানির ফুটো হয়ে যায়, অথবা যদি পানির পাম্পের অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলো ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং তাদের পাম্পিং ফাংশন হারায়, তাহলে ত্রুটি দূর করার জন্য প্রাসঙ্গিক অংশগুলিকে যথাযথভাবে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে।
-যদি পানির পাম্প মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং পথে কোনো মেরামতের শর্ত না থাকে, তাহলে ইঞ্জিনের স্বাভাবিক তাপমাত্রা সাময়িকভাবে বজায় রাখার জন্য গরম এবং ঠান্ডা পানির প্রাকৃতিক সঞ্চালনকে সম্পূর্ণরূপে ব্যবহার করার জন্য পানির পাম্পের ইনলেট এবং আউটলেট পাইপ সরাসরি সংযুক্ত করা যেতে পারে; বিকল্পভাবে, একটি টিউব বা বালতিকে দৃঢ়ভাবে সুরক্ষিত করার জন্য একটি ধারক হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে, এবং তারপর ধারক থেকে দুটি রাবারের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ টানা যেতে পারে, একটি ইঞ্জিনের খাঁড়ির সাথে সংযুক্ত এবং অন্যটি ইঞ্জিনের আউটলেটের সাথে সংযুক্ত। উভয় পায়ের পাতার মোজাবিশেষ অন্য প্রান্ত পাত্রে ঢোকানো এবং নিরাপদে স্থির করা উচিত।
-যদি শুধুমাত্র পানির পাম্পের আবরণে ফাটল ধরে এবং পানি বের হয়ে যায়, তাহলে ফাটলগুলি পরিষ্কার করা যেতে পারে এবং তারপরে আঠালো দিয়ে মেরামত করা যেতে পারে। জরুরী উদ্দেশ্যে, ডিমের সাদা এবং সিমেন্টের মিশ্রণটি একটি আঠালো বল তৈরি করতে এবং ফাটলে প্রয়োগ করা যেতে পারে। দৃঢ়করণের কয়েক মিনিট পরে, এটি ব্যবহার করা যেতে পারে।
নির্মাণ যন্ত্রপাতির অপারেশন বা ড্রাইভিংয়ের সময় জলের পাম্পের জলের সীলটি ফুটো হওয়াও সাধারণ। যতক্ষণ না জলের স্লিংগারের কোনও ক্ষতি বা ফোলা বিকৃতি না হয়, জলের সিলের অপর্যাপ্ত বা ভাঙা স্প্রিং ফোর্স, জরুরী চিকিত্সা করা যেতে পারে।
জরুরী প্রতিক্রিয়ার জন্য নির্দিষ্ট পদ্ধতি হল: যদি দুর্বল সিলিংয়ের কারণে জলের পাম্পের জলের সীলটি সামান্য ফুটো থাকে, তবে পরিধানটি খুব বেশি তীব্র না হয়, তবে জলের সিল করার পৃষ্ঠকে মসৃণ করার জন্য কাচের বা ফ্ল্যাট প্লেটে একটি বালির কাপড় রাখা যেতে পারে; আপনি ব্যবহারের আগে রাবারউড ওয়াটার সিলটিও ফ্লিপ করতে পারেন।
যাইহোক, এটি লক্ষ করা উচিত যে জলের আবরণ এবং পাম্পের বডির মধ্যে যোগাযোগের পৃষ্ঠটি তার সিলিং কার্যকারিতা নিশ্চিত করতে স্থল হওয়া উচিত।
