Після тривалого використання в стічних водах зазор між робочим колесом і ущільнювальним кільцем може збільшитися, що призведе до зниження витрати та ефективності водяного насоса.
і ущільнювальне кільце має бути обладнано відповідно до фактичного розміру кільця рота крильчатки, із зазором, як правило, близько 0,5 мм.
2. Розумне розміщення
Якщо занурювальний насос не використовується протягом тривалого часу, його слід очистити та підняти в провітрюваному та сухому місці, звертаючи увагу на антифриз.
Якщо помістити у воду, запускайте щонайменше 30 хвилин кожні 15 днів (сухе подрібнення не допускається), щоб перевірити його роботу та адаптивність.
3. Перевірте кабель
Перевіряйте кабелі принаймні раз на рік і замінюйте їх, якщо вони пошкоджені.
4. Самоогляд двигуна
Перевіряйте ізоляцію та кріпильні гвинти двигуна принаймні раз на рік. Якщо ізоляція двигуна погіршується, будь ласка, знайдіть спеціального спеціаліста для його ремонту.
Якщо кріпильні гвинти ослаблені, затягніть їх знову.
5. Масло забруднене
У занурювальний насос було впорснуто відповідну кількість моторного масла перед тим, як залишити завод для змащування
механічне ущільнення, і це моторне масло слід перевіряти раз на рік.
Якщо в моторному маслі виявлено воду, її слід злити, замінити моторним маслом, замінити ущільнювальну прокладку і закрутити пробку.
Через три тижні необхідно пройти повторну перевірку. Якщо масло знову перетворюється на емульсію, механічне ущільнення слід оглянути та, якщо необхідно, замінити.
6. Після виникнення несправності в роботі занурювального насоса дотримуйтеся наведеного способу усунення несправностей.
Якщо проблему неможливо вирішити, а причину неможливо визначити, не розбирайте та не ремонтуйте її без дозволу.
Замість цього негайно знайдіть спеціальну людину для його ремонту.
