நீர்மூழ்கிக் குழாயை நிறுவி பயன்படுத்திய பிறகு, அது ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்குப் பிறகு தானாகவே ட்ரிப் ஆகி, எந்தப் பதிலும் இல்லாமல் உடனடியாகத் தொடங்கும்.
சில நிமிடங்கள் காத்திருந்த பிறகு, அதை மீண்டும் தொடங்கலாம். பயணத்திற்கான காரணம் என்ன?
1. மோட்டார் சுமை
-அதிக சுமையால் ஏற்படும் இயக்க மின்னோட்டம் காற்று சுவிட்சின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தை விட அதிகமாகும், இதன் விளைவாக ஒரு பயணம்.
2. சாதன காரணங்கள்
-நீர் பம்ப் பைப்லைன் தடுக்கப்பட்டுள்ளது அல்லது குழாய் விட்டம் மிகவும் சிறியதாக உள்ளது; குழாய் மிக நீளமாக உள்ளது மற்றும் லிப்ட் போதுமானதாக இல்லை;
உறிஞ்சும் தூண்டுதல் வெளிநாட்டு விஷயங்களால் தடுக்கப்படுகிறது; தாங்கி எண்ணெய் பற்றாக்குறை அல்லது சேதமடைந்துள்ளது.
3. கேபிள் காரணங்கள்
- கேபிள் டெர்மினல்களில் தளர்வான திருகுகள்; கேபிள் விட்டம் மிகவும் சிறியது அல்லது சீல் நன்றாக இல்லை, இதனால் நீர் கசிவு மற்றும் கசிவு ஏற்படுகிறது;
காற்று சுவிட்ச் மற்றும் நிலையற்ற மின்சாரம் வழங்கல் மின்னழுத்தத்தின் மிகச் சிறிய தேர்வு காரணமாக ட்ரிப்பிங் ஏற்படுகிறது.
4. மாதிரி தேர்வு பிழை
-இயக்க நிலைமைகள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட நீர் பம்பின் சேவை வரம்பைப் பூர்த்தி செய்யவில்லை.
5.புதிதாக வாங்கப்பட்ட நீர்மூழ்கிக் குழாய் என்றால், டெலிவரி செய்யும்போது அது தேவைப்படுகிறதா என்பதையும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
அத்துடன் நீர்மூழ்கிக் குழாயின் உற்பத்தி மற்றும் பராமரிப்புச் செயல்பாட்டின் போது தரமான சிக்கல்களால் ஏற்படும் நீர்மூழ்கிக் குழாயின் சுமை போன்ற சிக்கல்கள்.
சரிசெய்தல்
1. பைப்லைனில் இருந்து தண்ணீர் பம்பை அகற்றி, தண்ணீர் இல்லாத இடத்தில் வைக்கவும். பவர் ஆன் செய்து சில நிமிடங்கள் சோதிக்கவும்.
ட்ரிப்பிங் செய்வதற்கு முன், கைமுறையாக சக்தியை அணைத்து, கேபிளின் வெப்பநிலையைத் தொட்டு, உங்கள் கையால் உடலை பம்ப் செய்யவும்.
-வெப்பநிலை அதிகமாக இருந்தால், தவறு அகற்றப்படவில்லை என்பதைக் குறிக்கிறது. மாறாக, குழாய் அடைப்பு காரணமாக இருக்கலாம்.
- இது புதிதாக நிறுவப்பட்ட நீர் பம்ப் என்றால், அது மிக மெல்லிய குழாய் விட்டம் மாற்றம் அல்லது போதுமான தலை காரணமாக இருக்கலாம்.
2. குறைந்த மின்னழுத்த டயல் ஸ்ட்ராப் கேபிள் மூலம் தண்ணீர் பம்ப் மோட்டாரின் இன்சுலேஷனை சோதிக்கவும்.
-இது 0.5 மெகாஹம் குறைவாக இருந்தால், சுற்று அல்லது மோட்டாரின் இன்சுலேஷன் போதுமானதாக இல்லை என்பதைக் குறிக்கிறது. கேபிளை அகற்றி, மோட்டரின் காப்பு நிலையை தனித்தனியாக சோதிக்கவும்.
-இது 0.5 மெகாஹம்க்கு அதிகமாகவோ அல்லது சமமாகவோ இருந்தால், சுமை கேபிள் மின்சாரம் கசிவதைக் குறிக்கிறது.
இல்லையெனில், தண்ணீர் பம்ப் இறுக்கமாக மூடப்படவில்லை மற்றும் மோட்டாருக்குள் தண்ணீர் கசிவு இருப்பதைக் குறிக்கிறது.
3. நீர் பம்ப் மெஷ் திரையை அகற்றி, நீர் பம்ப் தண்டை சுழற்ற இடுக்கி அல்லது பிற கருவிகளைப் பயன்படுத்தவும்.
-அதை எளிதாக சுழற்ற முடிந்தால், தாங்குதல் சரியாக இருப்பதைக் குறிக்கிறது.
-சுழற்சி கடினமாக இருந்தால், பம்ப் உடல் தீவிரமாக துருப்பிடித்திருப்பதைக் குறிக்கிறது, வெளிநாட்டுப் பொருள் தடுப்பு உள்ளது அல்லது தாங்கி சேதமடைந்துள்ளது.
