После установки и использования погружного насоса через некоторое время он автоматически отключится и сразу же запустится без какой-либо реакции.
Подождав несколько минут, он может начаться снова. Какова причина поездки?
1. Перегрузка двигателя
-Рабочий ток, вызванный чрезмерной нагрузкой, превышает номинальный ток воздушного выключателя, что приводит к отключению.
2. Причины устройства
-Трубопровод водяного насоса заблокирован или диаметр трубопровода слишком мал; Трубопровод слишком длинный, а подъемник недостаточный;
Всасывающая крыльчатка заблокирована посторонними предметами; В подшипнике отсутствует масло или он поврежден.
3. Причины кабеля
- Ослаблены винты на кабельных наконечниках; Диаметр кабеля слишком мал или плохое уплотнение, что приводит к утечке и утечке воды;
Причиной срабатывания является слишком малый выбор воздушного выключателя и нестабильное напряжение питания.
4. Ошибка выбора модели
-Условия эксплуатации не соответствуют рабочему диапазону выбранного водяного насоса.
5. Если это недавно приобретенный погружной насос, необходимо также учитывать, введен ли он в эксплуатацию в соответствии с требованиями при доставке,
а также такие проблемы, как перегрузка погружного насоса, вызванная проблемами качества в процессе производства и обслуживания погружного насоса.
Поиск неисправностей
1. Снимите водяной насос с трубопровода и поместите его в место, где нет воды. Включите питание и проверьте несколько минут.
Перед отключением вручную отключите питание и коснитесь температуры кабеля и корпуса насоса рукой.
-Если температура слишком высокая, это означает, что неисправность не устранена. Наоборот, это может быть связано с засором трубы.
-Если это недавно установленный водяной насос, это может быть вызвано слишком тонким изменением диаметра трубы или недостаточным напором.
2. Проверьте изоляцию двигателя водяного насоса с помощью низковольтного кабеля.
-Если оно ниже 0,5 МОм, это указывает на недостаточную изоляцию цепи или двигателя. Отсоедините кабель и отдельно проверьте состояние изоляции двигателя.
-Если оно выше или равно 0,5 МОм, это означает, что нагрузочный кабель пропускает электричество.
-В противном случае это означает, что водяной насос неплотно закрыт и внутри двигателя имеется утечка воды.
3. Снимите сетку водяного насоса и используйте плоскогубцы или другие инструменты, чтобы повернуть вал водяного насоса.
-Если его можно легко вращать, это означает, что с подшипником все в порядке.
-Если вращение затруднено, это означает, что корпус насоса серьезно заржавел, застрял посторонний предмет или поврежден подшипник.
