Кабельдерді үлкен ағынды терең ұңғымаға батырылатын сорғыларға қалай қосуға болады
Сымдар
Терең ұңғымадағы суасты сорғыларында әдетте зауыттан шыққан кезде ғана шығатын кабельдер болады. Пайдаланушылар орнату кезінде қосымша кабельдерді өздігінен қосуы керек. Сондықтан кабельдерді қосу кезінде дұрыс әдіске назар аудару керек, әйтпесе ол суасты сорғыны пайдалануға үлкен әсер етеді.
Кабель опциялары:
Жеткілікті кабельдерді пайдалануды ұмытпаңыз, себебі жеткіліксіз кабельдер кабельдердің қызып кетуіне және тіпті қозғалтқыштың күйіп кетуіне әкеледі. JHS үлгісіндегі су өткізбейтін кабельді пайдалану керек.
Сымдарды қосу әдісі:
1. 35-40 мм мыс сымын шығару үшін суасты сорғы кабелінің сыртқы қабығы мен негізгі оқшаулау қабатын аршып алыңыз.
Сымның өзегіне жақын резеңкеге конустық пішінді жасаңыз.
Сымның өзегіндегі оксид қабатын таза түрде жылтыратыңыз және алкогольді қолданыңыз (дұрыс).
Тұз қышқылын қолданыңыз) сым өзегін және орауға жататын оқшаулау қабаты мен қабық қабатын тазалап, оларды табиғи түрде құрғатыңыз.
2. Материалдар:
Суасты кабель
ПВХ жабысқақ таспасы
Өздігінен жабысатын бутил резеңке таспа
φ1мм мыс сым
Дәнекер
Шығатын кабель.
3. 500 Вт дәнекерлеу үтік, канифоль, дәнекерлеу, lmm жалаңаш мыс сым және оқшаулағыш таспаны дайындаңыз.
4. Кабель өзегін жалаңаш мыс сыммен біркелкі байлап, дәнекерлеу үтікпен қыздырып, қаңылтырға сіңіп кетіңіз. Біркелкі ену қажет. Тегіс дәнекерлеу бөлігін жөндеу үшін файлды пайдаланыңыз (қабырғалар мен өткір кесуге жол берілмейді) және таңғышты қайтадан спиртпен сүртіп, кептіріңіз.
5. Алдымен өздігінен жабысатын бутил таспасының үш қабатын екіге орап, бірте-бірте өзектің сыртқы жағына дейін созыңыз. Таңу кезінде таспаны 200% созу керек, ал сыртқы қабатын ПВХ жабысқақ таспамен үш қабат етіп жартылай бүктеп, таңғышты 200 мм-ден қысқартпау үшін біртіндеп сыртқа қарай созу керек.
6. Үш ядролы кабельдерді жалғау кезінде қысқа тұйықталуды болдырмас үшін үш түйіннің позицияларын белгілі бір арақашықтықта кідірту керек.
Қорғасын кабель қос қорғасын кабель болғанда, сымды қалай салу керек?
1) Кабель қосылғаннан кейін кабель мен қозғалтқыштың оқшаулау кедергісін шайқаңыз (суды қоспай). Мән 150 мегаомнан кем болмауы керек.
2) Қозғалтқыш сумен толтырылғаннан кейін қозғалтқыш орамасының оқшаулау кедергісін қайтадан өлшеу керек және оқшаулау кедергісі 40 мегаомнан кем болмауы керек.
3) Қуатты қосыңыз және рульді тексеріңіз (уақыт 2 секундтан аспауы керек). Тізбектелген позицияларды белгілеңіз,
4) Ұңғымадан төмен түсуді бастаңыз: Ұңғыманың қабырғасына кабель оқшаулағышының ілініп кетуіне жол бермеу үшін ұңғымадан төмен түсу кезінде оның өзгерістерін бақылап отыру үшін оқшаулау кедергісін үнемі шайқаңыз. Оқшаулау деңгейі 0,5 мегаомнан тез төмендейтіні анықталса, себебін анықтау үшін құрылғыны көтеру керек. Егер апаттар болмаса, ұңғымаға түскеннен кейін жоғарыда аталған қадамдар арқылы машинаны сынақтан өткізуге қосуға болады.
