Sababu na suluhisho za uvujaji wa mafuta kwenye pampu za chini za maji
Sababu za kuvuja kwa mafuta
1.Uharibifu wa muhuri wa mitambo
Mihuri ya mitambo ni vipengele muhimu katika kuzuia uvujaji wa mafuta. Ikiwa mihuri inazeeka, kuvaa, au imewekwa vibaya, inaweza kusababisha kuvuja kwa mafuta.
Sababu: Uendeshaji wa muda mrefu, uchafu katika ubora wa maji, joto la juu, au kuzorota kwa nyenzo za kuziba.
2.O-pete au mafuta ya kuziba kuzeeka/uharibifu
O-pete au muhuri wa mafuta hutumiwa kuziba sanduku la kuzaa au chumba cha mafuta. Ikiwa inazeeka, inaharibika au imeharibiwa, inaweza kusababisha kuvuja kwa mafuta.
3.Kuzaa kuvaa au uharibifu
Uharibifu wa kuzaa unaweza kusababisha usawa wa shimoni au mtetemo, ambayo huathiri utendaji wa kuziba kwa mihuri ya mitambo na kusababisha kuvuja kwa mafuta.
3.Nyufa kwenye chemba au shell ya mafuta
Mwili wa pampu unaweza kupasuka kutokana na athari ya nje, kutu, au kasoro za utengenezaji, na kusababisha kuvuja kwa vilainisho.
4.Kiwango cha juu cha mafuta au masuala ya ubora wa mafuta
Kiwango cha mafuta kupita kiasi kitaongeza shinikizo la ndani, na kusababisha mafuta kutoka kwa muhuri.
Kutumia mafuta ya kupaka ya kiwango cha chini au yasiyofaa kunaweza kusababisha muhuri kupanuka au kuharibika.
5.Ufungaji usiofaa
Kushindwa kusawazisha muhuri wa mitambo wakati wa usakinishaji, nguvu isiyo sawa ya kufunga, au uchafu kwenye uso wa kuziba unaweza kuathiri athari ya kuziba.
Mbinu ya suluhisho
1.Angalia na ubadilishe muhuri wa mitambo
Tenganisha mwili wa pampu, angalia ikiwa muhuri wa mitambo umevaliwa au umeharibiwa, na ubadilishe na muhuri mpya ikiwa ni lazima.
Hakikisha kuwa kifuniko ni safi wakati wa usakinishaji na urekebishe upakiaji mapema kulingana na vipimo.
2.Badilisha O-pete au muhuri wa mafuta
Angalia pete zote za kuziba na uzibadilishe mara moja ikiwa zimezeeka, zimeharibika au zimeharibika.
3.Angalia hali ya fani
Ikiwa kuzaa huvaliwa sana, inapaswa kubadilishwa na kuzaa mpya na kuhakikisha usawa mzuri wa shimoni.
4.Angalia nyufa kwenye mwili wa pampu
Ikiwa nyufa hupatikana kwenye casing au chumba cha mafuta, ukarabati au uingizwaji wa mwili wa pampu unahitajika.
5.Rekebisha kiwango cha mafuta au ubadilishe mafuta ya kulainisha
Hakikisha kuwa kiwango cha mafuta kiko ndani ya kiwango cha kawaida (kawaida karibu 2/3 ya chumba cha mafuta).
Tumia mafuta ya kulainisha yaliyopendekezwa na mtengenezaji ili kuepuka mafuta ya ubora duni yanayoathiri utendaji wa kuziba.
6.Ufungaji na matengenezo sahihi
Hakikisha upatanishi mzuri wa mihuri ya mitambo, fani, na vipengele vingine wakati wa ufungaji ili kuepuka kuvaa eccentric.
Angalia mara kwa mara ubora na kiwango cha mafuta, na mara moja ujaze au ubadilishe mafuta ya kulainisha.
Hatua za kuzuia
1.Matengenezo ya mara kwa mara: Angalia mihuri, fani, na kiwango cha mafuta baada ya kukimbia kwa muda fulani.
2.Epuka operesheni kavu: Pampu za chini ya maji ni marufuku kabisa kukimbia bila maji, vinginevyo muhuri unaweza kuharibiwa kutokana na overheating.
3.Tumia mafuta ya kulainisha yanayofaa: Chagua mafuta ya kulainisha ya kiwango cha juu na sugu ya maji kulingana na mahitaji ya mtengenezaji.
4.Zuia uchafu usiingie: Inapotumiwa kwenye maeneo ya maji yenye mashapo mengi, sakinisha kichujio au chagua sili zinazostahimili kuvaa.
Ikiwa tatizo la uvujaji wa mafuta haliwezi kutatuliwa na wewe mwenyewe, inashauriwa kuwasiliana na wafanyakazi wa matengenezo ya kitaaluma au msaada wa kiufundi wa mtengenezaji ili kuepuka uharibifu zaidi wa vifaa.
