Maandalizi kabla ya matumizi ya pampu ya chini ya maji
1. Angalia ikiwa kebo imekatika . Kabla ya matumizi, si tu kuchunguza kuonekana kwa cable, lakini pia
tumia multimeter au megohmmeter kuangalia ikiwa cable imeunganishwa. Hakutakuwa na uvujaji wa mafuta kwenye kituo cha kebo.
2. Kabla ya matumizi ya pampu mpya au kuanza kwa pampu ya kusubiri ambayo imewekwa kwa muda mrefu,
insulation ya stator kwa shell itapimwa na megohmmeter kuwa si chini ya 1M Ω.,
vinginevyo upepo wa magari utakaushwa ili kuboresha kiwango cha insulation.
Thamani ya upinzani wa insulation ya pampu ya chini ya maji iliyotolewa kutoka kwa kiwanda kwa ujumla huzidi 50 M Ω inapopimwa katika hali ya baridi.
3. Angalia ikiwa pampu inayoweza kuzama inavuja mafuta . Njia zinazowezekana za uvujaji wa mafuta za pampu inayoweza kuzama ni pamoja na unganisho la kebo,
kuziba kwenye skrubu ya kujaza mafuta ya chumba cha kuziba na pete ya O kwenye sehemu ya kuziba. Angalia ikiwa kuna uvujaji wa mafuta.
Sababu ya kuvuja kwa mafuta kwenye screw ya kuongeza mafuta ni kwamba screw haijaimarishwa au gasket ya mpira usio na mafuta chini ya screw imeharibiwa.
Iwapo itabainika kuwa kuna uvujaji wa mafuta kwenye muhuri wa pete ya O, mara nyingi hutokana na kushindwa kwa muhuri wa O-pete.
Kwa wakati huu, ni muhimu kutenganisha pampu ya umeme na kuchukua nafasi ya pete ya muhuri.
4. Kabla ya pampu ya chini ya maji ambayo imekuwa haifanyi kazi kwa muda mrefu kutumika tena,
impela inapaswa kugeuzwa kabla ya kuanza kuzuia vilima vya motor kuungua kutokana na sehemu kuwa na kutu na kuanza bila maji.
Hii ni muhimu zaidi kwa pampu za chini za maji zilizojaa maji.
Asante sana kwa kutembelea tovuti rasmi ya www. katreenipump.com.
Hapo juu ni juu ya ukaguzi wa kabla ya matumizi ya pampu za chini ya maji.
Ikiwa unataka kujua zaidi kuhusu swali hili, au una maswali kuhusu bidhaa nyingine za pampu, mfano wa pampu, bei ya pampu,
tafadhali wasiliana na mtengenezaji wa pampu. Kampuni yetu pia inazalisha pampu za kujitegemea. Maswali yako yanakaribishwa wakati wowote.
