1. Compruebe si el cable está roto . Antes de su uso, no sólo observe la apariencia del cable, sino también
Utilice un multímetro o megaóhmetro para comprobar si el cable está conectado. No deberá haber fugas de aceite en la salida del cable.
2. Antes de usar una bomba nueva o arrancar una bomba de reserva que ha estado colocada durante mucho tiempo,
El aislamiento del estator a la carcasa se medirá con un megaóhmetro para que no sea inferior a 1 M Ω.,
de lo contrario, se deberá secar el devanado del motor para mejorar el nivel de aislamiento.
El valor de resistencia de aislamiento de la bomba sumergible entregada de fábrica generalmente excede los 50 M Ω cuando se mide en estado frío.
3. Compruebe si la bomba sumergible pierde aceite . Las posibles rutas de fuga de aceite de la bomba sumergible incluyen la conexión del cable,
el sellado en el tornillo de llenado de aceite de la cámara de sellado y la junta tórica en la parte de sellado. Compruebe si hay fugas de aceite.
La causa de la fuga de aceite en el tornillo de repostaje es que el tornillo no está apretado o que la junta de goma resistente al aceite debajo del tornillo está dañada.
Si se determina que hay una fuga de aceite en el sello de la junta tórica, se debe principalmente a una falla en el sello de la junta tórica.
En este momento, es necesario desmontar la bomba eléctrica y reemplazar el anillo de sellado.
4. Antes de volver a utilizar la bomba sumergible que ha estado fuera de servicio durante mucho tiempo,
Se debe girar el impulsor antes de arrancar para evitar que el devanado del motor se queme debido a que las piezas están oxidadas y arrancan sin agua.
Esto es más importante para las bombas sumergibles llenas de agua.
Muchas gracias por visitar el sitio web oficial de www. katreenipump.com.
Lo anterior trata sobre la inspección previa al uso de bombas sumergibles.
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póngase en contacto con el fabricante de la bomba. Nuestra empresa también produce bombas autocebantes. Sus consultas son bienvenidas en cualquier momento.
