1. Verifique se o cabo está quebrado . Antes de usar, observe não apenas a aparência do cabo, mas também
use um multímetro ou megôhmetro para verificar se o cabo está conectado. Não deverá haver vazamento de óleo na saída do cabo.
2. Antes de usar uma nova bomba ou iniciar uma bomba de reserva que tenha sido colocada por um longo período,
o isolamento do estator ao invólucro deve ser medido com um megôhmetro e não deve ser inferior a 1M Ω,
caso contrário, o enrolamento do motor deverá ser seco para melhorar o nível de isolamento.
O valor da resistência de isolamento da bomba submersível entregue de fábrica geralmente excede 50 M Ω quando medida em estado frio.
3. Verifique se a bomba submersível vaza óleo . Os possíveis caminhos de vazamento de óleo da bomba submersível incluem a conexão do cabo,
a vedação no parafuso de enchimento de óleo da câmara de vedação e o O-ring na peça de vedação. Verifique se há vazamento de óleo.
A causa do vazamento de óleo no parafuso de reabastecimento é que o parafuso não está apertado ou a junta de borracha resistente ao óleo sob o parafuso está danificada.
Se for determinado que há vazamento de óleo na vedação do O-ring, isso se deve principalmente à falha da vedação do O-ring.
Neste momento é necessário desmontar a eletrobomba e substituir o anel de vedação.
4. Antes de usar novamente a bomba submersível que esteve fora de serviço por um longo período,
o impulsor deve ser girado antes de iniciar para evitar que o enrolamento do motor queime devido à ferrugem das peças e à partida sem água.
Isto é mais importante para bombas submersíveis cheias de água.
Muito obrigado por visitar o site oficial www. katreenipump. com.
O texto acima é sobre a inspeção pré-uso de bombas submersíveis.
Se você quiser saber mais sobre esta questão ou tiver dúvidas sobre outros produtos de bomba, modelo de bomba, preço de bomba,
entre em contato com o fabricante da bomba. Nossa empresa também produz bombas autoescorvantes. Suas perguntas são bem-vindas a qualquer momento.
