Uchambuzi wa sababu za mtetemo wa pampu husababisha sababu nyingi za mtetemo katika vitengo na majengo ya vyumba vya p u mp, na mambo kadhaa yanahusiana na kuingiliana, ambayo yanaweza kufupishwa kama ifuatavyo:
Kuna hasa sababu nne zifuatazo
Kipengele cha umeme
Mitambo
Kipengele cha majimaji
Uhandisi wa majimaji na mambo mengine
1.Kipengele cha umeme
Gari ndio kifaa kikuu cha kitengo, na usawa wa sumaku wa ndani wa gari na usawa wa mifumo mingine ya umeme mara nyingi husababisha pampu zinazoweza kuzama.
Mtetemo na kelele. Kwa mfano, katika uendeshaji wa motor asynchronous, radial alternating magnetic mvutano kati ya stator na rotor yanayotokana na harmonic magnetic flux mwingiliano wa stator na meno ya rotor, au kutofautiana kwa kituo cha magnetic ya stator na rotor au tofauti ya pengo la hewa katika kila mwelekeo unaozidi thamani ya kupotoka inayoruhusiwa wakati wa uendeshaji wa motor vib na mzunguko wa synchronic inaweza kusababisha muda usio na usawa.
2. Mitambo
Ubora wa sehemu zinazozunguka za injini na pampu hazina usawa, duni, ubora duni wa ufungaji, mhimili wa kitengo hauna usawa, swing inazidi thamani inayokubalika, nguvu ya mitambo na ugumu wa sehemu ni duni, sehemu za kuzaa na kuziba zimevaliwa na kuharibiwa, na kasi muhimu ya pampu imekuwa ikitoa sauti, nk.
3. Kipengele cha hydraulic
Kiwango cha mtiririko usio na usawa na usambazaji wa shinikizo kwenye ingizo la pampu, msukumo wa shinikizo la kioevu kinachofanya kazi kwenye ingizo na tundu la pampu, kioevu karibu na mtiririko, mtiririko wa kupotoka na mtiririko, hali ya kufanya kazi isiyo ya kiwango na cavitation ya pampu inayosababishwa na sababu mbalimbali zote ni sababu za kawaida za vibration ya kitengo cha pampu. Mabadiliko ya ghafla ya shinikizo na nyundo ya maji katika bomba la maji yanayosababishwa na michakato ya mpito yenye nguvu kama vile kuanza na kuacha pampu, kufungua na kufunga valves, mabadiliko ya hali ya kazi na kuzimwa kwa dharura ya ajali mara nyingi husababisha mtetemo kwenye chumba na kitengo cha pampu.
4. Uhandisi wa majimaji na vipengele vingine
Njia ya mtiririko wa kitengo haina maana au haiendani na kitengo, kina cha maji ya pampu sio sahihi, na kitengo huanza valve ya kudhibiti pampu.
na mlolongo usio na maana wa kuzima, nk, utazidisha hali ya uingizaji wa maji, kuzalisha whirlpools, kushawishi cavitation au kuzidisha mtetemo wa kitengo na chumba cha pampu. Wakati kitengo kinachotumia uharibifu wa kukatwa kwa utupu wa siphon, ikiwa hewa inayobeba katika sehemu ya nundu ni ngumu, wakati wa siphon ni mrefu sana; Mpangilio wa mlango wa risasi wa kitengo na mlango uliokatwa hauna maana, na hufungua na kufunga wakati unafungua, na mara kwa mara hupiga kiti cha mlango; Upungufu usio na usawa wa msingi unaounga mkono pampu na motor au ugumu duni wa msingi pia utasababisha kitengo kutetemeka.
