Sababu kuu kwa nini pampu ya chini ya maji wakati mwingine huzunguka na wakati mwingine haina mzunguko
1. Tatizo la usambazaji wa umeme: Pampu inayoweza kuzama inaweza kuwa na ugumu wa kuanza kwa sababu ya voltage ya usambazaji wa umeme isiyo thabiti au hitilafu ya nguvu.
Voltage ya chini au ya juu ya ugavi wa nishati, nyaya zilizoharibika, mguso duni wa plug au swichi, n.k. zinaweza kusababisha pampu inayoweza kuzamishwa kushindwa kuanza kawaida.
2. Kushindwa kwa kimitambo: Hitilafu za kiufundi kama vile chapa iliyobanwa na vitu vya kigeni, uharibifu wa kubeba, au msuguano kati ya rota na stator pia kunaweza kusababisha pampu inayoweza kuzamishwa kushindwa kufanya kazi kwa kawaida. Hasa, mipira ya kuzaa iliyovunjika au iliyovaliwa sana kwenye mwisho wa chini wa rotor inaweza kusababisha rotor jam.
3. Kushindwa kwa magari: Mzunguko mfupi, mzunguko wa wazi au kutuliza kwa upepo wa stator ya motor, pamoja na kushindwa kwa capacitor (kwa pampu za awamu moja za submersible) itaathiri utendaji wa kuanzia wa motor. Kwa kuongeza, jamming ya ndani ya motor au hatua ya mlinzi wa joto inaweza pia kusababisha pampu ya chini ya maji kuacha kufanya kazi ghafla.
4. Tatizo la uvujaji: Tatizo la kuvuja kwa pampu inayoweza kuzama itasababisha mlinzi wa kuvuja kwa safari, kwa kawaida kutokana na kupungua kwa upinzani wa insulation ya vilima vya motor. .
5. Mtiririko usiotosha: Matatizo kama vile urefu wa usakinishaji mwingi wa pampu inayoweza kuzama, kuvaa kwa impela au kuziba kwa bomba kutasababisha mtiririko wa kutosha, ambao utaathiri utendakazi wa kawaida wa pampu inayoweza kuzama.
Ufumbuzi:
1. Angalia usambazaji wa umeme: Tumia multimeter au zana zingine kupima volteji ya usambazaji wa nishati ili kuhakikisha kuwa iko ndani ya safu ya volti iliyokadiriwa ya pampu inayoweza kuzama. Angalia viunganishi kama vile nyaya, plugs na swichi ili kuhakikisha mawasiliano mazuri.
Safisha vitu vya kigeni: Toa pampu inayoweza kuzamishwa nje ya maji, tenganisha mwili wa pampu, ondoa kitu kigeni kwenye impela, na uangalie ikiwa kichujio kimeharibika.
2. Angalia sehemu za mitambo: Angalia ikiwa fani zimevaliwa au zimekwama, na ubadilishe fani mpya; angalia ikiwa pengo kati ya rotor na stator ni ya kawaida, na urekebishe au urekebishe ikiwa kuna hali isiyo ya kawaida. .
3. Angalia injini: Tumia ala za kitaalamu ili kugundua kama upepo wa stator wa injini ni wa kawaida. Ikiwa kuna shida kama mzunguko mfupi, mzunguko wazi au kutuliza, vilima vinahitaji kupigwa tena au motor inahitaji kubadilishwa; kwa pampu za awamu moja zinazoweza kuzama, angalia ikiwa capacitor imeharibiwa, na uibadilisha na capacitor mpya ikiwa imeharibiwa.
4. Rekebisha mkao wa usakinishaji: Hakikisha urefu wa usakinishaji wa pampu inayoweza kuzamishwa uko ndani ya safu inayokubalika ya kufyonza ili kuepuka kuvuta tope au hewa inayoathiri kasi ya mtiririko.
