1. آسیب یاتاقان : آسیب یاتاقان باعث افزایش اصطکاک می شود و باعث گرم شدن بدنه پمپ می شود. روغن روان کننده (گریس) ناکافی یا زیاد در یاتاقان، بی کیفیت، گل و لای، براده های آهن و سایر زباله ها و فاصله یاتاقان که الزامات را برآورده نمی کند باعث گرم شدن یاتاقان می شود.
2. اصطکاک شدید در پمپ : اصطکاک بین اجزای داخلی پمپ باعث افزایش تولید گرما و گرم شدن بدنه پمپ می شود.
3. محور پمپ خم شده است یا دو شفت متحدالمرکز نیستند : این باعث می شود پمپ آب به لرزه درآید و سپس باعث گرم شدن یا سایش یاتاقان می شود.
4. افزایش رانش محوری : به عنوان مثال، هنگامی که دیسک تعادل و حلقه تعادل در پمپ آب به شدت فرسوده می شوند، بار محوری افزایش می یابد و باعث گرم شدن یاتاقان یا حتی آسیب می شود.
5. نوار خیلی سفت است : چسب خیلی سفت باعث افزایش اصطکاک و گرم شدن بدنه پمپ می شود.
6. سوراخ برگشت روغن مهر و موم مکانیکی مسدود شده است : این امر مانع از گردش طبیعی روغن می شود و باعث گرم شدن بدنه پمپ می شود.
7. کمبود روغن یا کیفیت پایین روغن : روغن روان کننده ناکافی یا بی کیفیت باعث افزایش اصطکاک و گرم شدن بدنه پمپ می شود.
8. سوراخ تعادل روی پروانه مسدود شده است : این باعث می شود پروانه تعادل را از دست بدهد، نیروی رانش به یک طرف افزایش یابد و بدنه پمپ گرم شود.
راه حل :
یاتاقان را تعویض کنید : اگر بلبرینگ آسیب دیده است، باید به موقع تعویض شود.
بررسی کنید پیچ تنظیم و آستین پمپ را : از مناسب بودن فاصله بین قطعات داخلی پمپ اطمینان حاصل کنید.
بردارید و یک واشر بین براکت و صندلی یاتاقان نصب کنید درپوش پشتی را : فاصله منطبق با یاتاقان را تنظیم کنید.
تمرکز محور پمپ را بررسی کنید یا تمرکز دو شفت را تنظیم کنید : اطمینان حاصل کنید که تمرکز محور پمپ و دو شفت مطابق با الزامات است.
سفت بودن نوار را به طور مناسب شل کنید : اصطکاک را کاهش دهید.
را باز کنید سوراخ برگشت روغن : از گردش طبیعی روغن اطمینان حاصل کنید.
را اضافه کنید کره تمیز : اطمینان حاصل کنید که کیفیت و کمیت روغن روان کننده مناسب است.
رفع گرفتگی در سوراخ تعادل : مطمئن شوید که پروانه متعادل است.
