Правильне використання каналізаційного занурювального насоса може продовжити термін його служби
Для очищення стічних вод насоси використовуються дуже часто, тож як зробити так, щоб наші занурювальні насоси для стічних вод працювали краще та служили довше?
1. Визначте правильний напрямок обертання двигуна
Слід уточнити напрямок обертання двигуна. В даний час існує багато типів каналізаційних занурювальних насосів, які можуть скидати воду як в прямому, так і в напрямку обертання. Однак вихід води невеликий, а струм великий під час обертання. Якщо час обертання тривалий, обмотки двигуна будуть пошкоджені.
2. Запобігайте запуску ненормальної напруги джерела живлення
Оскільки лінії електроживлення низької напруги відносно довгі, зазвичай напруга в кінці лінії занадто низька. Коли напруга фази нижча за 198 вольт, а напруга мережі нижча за 342 вольт, швидкість двигуна занурювального насоса для стічних вод зменшується. Коли він не досягає 70% від номінальної швидкості, пусковий відцентровий вимикач замикається, в результаті чого пускова обмотка буде перебувати під напругою протягом тривалого часу та нагріватися або навіть горіти. Погані обмотки та конденсатори. Навпаки, занадто висока напруга викликає перегрів двигуна і перегорання обмоток. Тому, коли занурювальний каналізаційний насос працює, оператор повинен у будь-який час перевірити значення напруги живлення. Якщо воно менш ніж на 10% нижче номінальної напруги і більш ніж на 10% вище номінальної напруги, слід зупинити двигун, щоб з’ясувати причину та усунути несправність.
3. Вимоги до опору ізоляції кабельних пристроїв і каналізаційних заглибних насосів
При установці каналізаційного занурювального насоса кабелі повинні бути верхніми, а шнур живлення не повинен бути занадто довгим. Не напружуйте кабель, коли занурювальний насос для стічних вод опускаєте у воду або піднімаєте, щоб запобігти тріщинам шнура живлення. Не занурюйтеся в мул під час роботи занурювального насоса, інакше це призведе до поганої тепловіддачі двигуна та перегорання обмоток двигуна. У встановленому стані опір ізоляції двигуна має бути не менше 0,5 МОм.
4. Установка захисту від протікання
Захист від витоку також називають рятівним пристроєм. Його дію можна зрозуміти з трьох слів 'рятувальний пристрій'. Оскільки занурювальний насос для стічних вод працює під водою, може статися витік електроенергії, втрата електроенергії та навіть ураження електричним струмом. Якщо встановлено пристрій захисту від витоку, поки величина витоку занурювального каналізаційного насоса перевищує значення робочого струму пристрою захисту від витоку (зазвичай не більше 30 мА), захист від витоку відключатиме живлення занурювального насоса для забезпечення безпеки та запобігання витоку та пошкодженню. електрична енергія.
5. Уникайте частого перемикання
Не вмикайте і не вимикайте часто заглибний насос. Це пояснюється тим, що при зупинці електричного насоса виникає зворотний потік. Якщо його запустити негайно, почнеться навантаження двигуна, що призведе до надмірного пускового струму та перегоряння обмоток. Оскільки під час запуску струм дуже великий, частий запуск також призведе до спалювання обмоток двигуна каналізаційного насоса.
6. Не допускайте тривалого перевантаження каналізаційного насоса
Щоб уникнути тривалого перевантаження занурювального електричного насоса, не перекачуйте воду з високим вмістом піску та будь-коли перевіряйте, чи поточне значення відповідає значенню, зазначеному на заводській табличці. Якщо сила струму виявилася занадто високою, зупиніть машину для перевірки. Крім того, час роботи зневоднення електричного насоса не повинен бути занадто довгим, щоб уникнути перегріву та спалювання двигуна.
7. Звертайте увагу на щоденне обслуговування
Двигун слід часто перевіряти. При виявленні тріщин в нижній кришці, пошкоджених або вийшли з ладу гумових ущільнювальних кілець їх слід вчасно замінити або відремонтувати, щоб вода не потрапила в глибинний насос.
Зверніть увагу на використання захисного пристрою для заглибного насоса для стічних вод і щоденне технічне обслуговування, яке може значно подовжити термін служби погружного насоса.
