அச்சு ஓட்டம் பம்ப் அலகுகளுக்கான அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் நடவடிக்கைகள்
1. கோணத்தை மாற்றுவதன் மூலம் செங்குத்து அச்சு ஓட்ட விசையியக்கக் குழாய்களின் இயக்க நிலைமைகளைச் சரிசெய்யவும், , வேகத்தை சரிசெய்தல் , அல்லது பைபாஸ் வால்வைக் குறைக்கவும்
அச்சு ஓட்ட விசையியக்கக் குழாயின் தேவையான NPSH, குழிவுறுதல் இயக்கப் புள்ளியைத் தவிர்க்கவும்.
2. பயனுள்ள வடிகால், நீர்ப்புகாப்பு ,மற்றும் தீ தடுப்பு நடவடிக்கைகளை எடுக்கவும். நீர் வரத்து நிலையை மேம்படுத்த
3. பம்ப் அவுட்லெட்டிலிருந்து (அல்லது ஃப்ளோ சேனல்) அழுத்தப்பட்ட நீரை நுழைவாயிலில் (அல்லது ஃப்ளோ சேனல்) அறிமுகப்படுத்துவதைக் கருத்தில் கொள்ளலாம்,
அல்லது கூடுதல் அழுத்த நீர் பம்ப் உபகரணங்களை நிறுவ,
பம்ப் இன்லெட்டில் வேலை அழுத்தத்தை அதிகரிக்க, ஒரு முனையை வட்ட ஆன்-ஆஃப் வால்வாகப் பயன்படுத்துதல் .குழிவுறுதல் மற்றும் அதிர்வுகளை அகற்ற அல்லது குறைக்க,
சிறிய குழாய்களுக்கு ஒரு முனை பயன்படுத்தப்படலாம், மேலும் பெரிய குழாய்களுக்கு பல முனைகள் பயன்படுத்தப்படலாம்.
டி கலவை பிரிவின் நீளம், முனையின் நிலை மற்றும் முனையின் மொத்த ஓட்ட விகிதம் திறம்பட இருக்க வேண்டும்
வழிகாட்டி பள்ளத்தின் வேலை அழுத்தம், முனை அளவு அதிகரிப்பு, முனை நீரின் ஓட்ட விகிதம் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் தீர்மானிக்கப்படுகிறது,
முக்கிய தயாரிப்புகளின் விகிதம் மற்றும் முனைகளின் எண்ணிக்கை.
4. செங்குத்து அச்சு ஓட்ட விகிதத்தின் நுழைவாயிலில் (0.4-1%) நீராவியை வழங்குதல் (தொகுதி ஓட்ட விகிதத்தால் கணக்கிடப்படுகிறது)
செங்குத்து அச்சு ஓட்ட விசையியக்கக் குழாயின் குழிவுறுதல் சுருக்க வலிமையை பெரிதும் குறைக்கலாம், அரிப்பு, சத்தம் மற்றும் அதிர்வு ஆகியவற்றை கணிசமாக பலவீனப்படுத்துகிறது. டி
குய் மற்றும் இரத்தத்தை நிரப்புவதற்கான உண்மையான முறை மற்றும் இடம் பல்வேறு குழிவுறுதல் நிலைமைகள் மற்றும் தொடர்புடைய திட்டங்களின் பணி அனுபவத்தின் அடிப்படையில் தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும்.
5. தரநிலைகளின் அடிப்படையில், கருதலாம். அச்சு ஓட்ட விசையியக்கக் குழாயின் முக்கிய மையவிலக்கு தூண்டுதலின் முன் ஒரு வழிகாட்டி சக்கரத்தை அமைப்பதாகக் .
ஒருபுறம், அது சரிசெய்ய முடியும், மறுபுறம், இது மையவிலக்கு தூண்டுதலின் நுழைவாயிலை இயக்க ஆற்றலை வெளிப்படுத்தும்,
அதன் மூலம் அதன் குழிவுறுதல் பண்புகளை மேம்படுத்துதல் மற்றும் குழிவுறுதல் அதிர்வுகளை நீக்குதல் அல்லது குறைத்தல்.
