Mesures d'absorption des chocs pour les groupes motopompes à flux axial
1. Ajustez les conditions de fonctionnement des pompes à débit axial vertical en modifiant l'angle , en ajustant la vitesse , ou la vanne de dérivation pour réduire
le NPSH nécessaire de la pompe à flux axial, contourne le point de fonctionnement de cavitation.
2. Prendre des mesures efficaces de drainage, d’imperméabilisation ,et de prévention des incendies pour améliorer l’état de l’afflux d’eau.
3. Il peut être envisagé d'introduire de l'eau sous pression depuis la sortie de la pompe (ou canal d'écoulement) vers l'entrée (ou canal d'écoulement),
ou pour installer un équipement supplémentaire de pompe à eau sous pression,
utiliser une buse comme vanne circulaire tout ou rien pour augmenter la pression de travail à l'entrée de la pompe , afin d'éliminer ou de réduire la cavitation et les vibrations.
Une buse peut être utilisée pour les petites pompes et plusieurs buses peuvent être utilisées pour les grandes pompes.
La longueur de la section de mélange, la position de la buse et le débit total de la buse doivent être efficacement
déterminé en fonction de la pression de travail de la rainure de guidage, de l'augmentation du volume de la buse, du débit d'eau de la buse,
le rapport des produits traditionnels et le nombre de buses.
4. Alimentation (0,4-1%) de vapeur à l'entrée d'une pompe à débit axial vertical (calculée par débit volumique)
peut réduire considérablement la résistance à la compression par cavitation de la pompe à flux axial vertical, affaiblissant considérablement la corrosion, le bruit et les vibrations. T
La méthode et l'emplacement réels de supplémentation en qi et en sang doivent être déterminés en fonction des différentes conditions de cavitation et de l'expérience professionnelle des projets connexes.
5. Conformément aux normes, il peut être envisagé de placer une roue de guidage devant la roue centrifuge principale de la pompe à flux axial..
D'une part, il peut rectifier, et d'autre part, il peut faire en sorte que l'entrée de la roue centrifuge présente de l'énergie cinétique,
améliorant ainsi ses caractéristiques de cavitation et éliminant ou réduisant les vibrations de cavitation.
