As bombas submersíveis cheias de água são amplamente utilizadas na drenagem e irrigação de terras agrícolas, irrigação por aspersão, extração de água de poço, captação de água doméstica, sistemas de abastecimento de água e drenagem de edifícios industriais e civis, bem como desvio de água em áreas montanhosas e montanhosas e drenagem em áreas baixas.
A bomba elétrica submersível cheia de água é composta por duas partes: a bomba d'água e o motor elétrico. A bomba d'água está localizada na parte superior da bomba elétrica e possui estrutura centrífuga, e o motor elétrico está localizado na parte inferior da bomba elétrica. É um motor assíncrono trifásico cheio de água. O enrolamento do estator do motor da bomba submersível cheio de água e o núcleo de ferro estão diretamente imersos na água, que tem as características de bom efeito de resfriamento, grande potência de saída e alta eficiência. Os motores trifásicos são divididos em rolamentos e rolamentos deslizantes. Os mancais deslizantes utilizam luvas de grafite e discos axiais de aço inoxidável para suportar a força radial e a força axial quando a bomba elétrica está funcionando, com desempenho estável e qualidade confiável. O motor é composto por um anel de vedação e uma tampa à prova de areia. dispositivo de vedação.
Manutenção
Verifique as peças de desgaste da bomba submersível cheia de água
Substitua o óleo lubrificante
Garanta a vedação
Remova a carcaça da bomba para evitar ferrugem
1. Verifique as peças de desgaste da bomba submersível cheia de água
Primeiro verifique se o impulsor, o anel de retenção, a luva do eixo, a carcaça do rolamento e outras partes vulneráveis da bomba submersível cheia de água estão em boas condições. Os bons podem continuar a ser usados e os ruins devem ser remontados após serem substituídos por novas peças qualificadas. É estritamente proibido usar peças danificadas e não qualificadas em bombas submersíveis cheias de água.
2. Substitua o óleo lubrificante
Abra os parafusos do orifício de óleo na câmara de vedação da bomba submersível cheia de água e no interior do motor respectivamente, libere todo o óleo lubrificante na câmara de vedação e dentro do motor e substitua por óleo novo para garantir o funcionamento normal do sistema de lubrificação.
3. Garanta a vedação
Ao substituir o óleo lubrificante na câmara de vedação, se o óleo estiver turvo e o teor de água exceder o padrão, a caixa de vedação geral ou o anel de vedação dinâmico e estático deverá ser substituído. As peças substituídas pela bomba submersível cheia de água devem ser produtos qualificados. Garanta seu desempenho de vedação.
4. Remova a carcaça da bomba para evitar ferrugem
Antes de usar na primavera, desmonte a carcaça superior da bomba, gire o impulsor e feche o interruptor para iniciar,
de modo a evitar que as peças da bomba enferrujem e não consigam dar partida normalmente ou queimem os enrolamentos do motor.
5. Garanta a lubrificação dos rolamentos
Para bombas submersíveis cheias de água, verifique e substitua os retentores de esqueleto e a graxa à base de lítio nas câmaras dos rolamentos das tampas das extremidades superior e inferior para garantir que os rolamentos das bombas submersíveis cheias de água funcionem normalmente sob lubrificação de longo prazo.
