איך מתמודדים עם דליפת שמן של משאבה טבולה

איך מתמודדים עם דליפת שמן של משאבה טבולה

ישנן שתי אפשרויות לדליפת שמן של משאבה טבולה:

-קופסת האיטום שחוקה מאוד, וכתוצאה מכך נזילת שמן בתא השמן של תיבת האיטום.

-בכבל יש שמן, או שהכבל המשמש לאחר תחזוקה אינו עומד במפרט, 

וכתוצאה מכך לאיטום לקוי ולנזילת שמן.

שיטת תחזוקה: 

כאשר למשאבה הטבולה יש דליפת שמן קלה, יש לעצור אותה לצורך תחזוקה 

למנוע כניסת מים לדליפת השמן ולפגוע במנוע.

השיטה היא כדלקמן:

1. בדוק אם תיבת האיטום פגומה או דולפת

הברג את האום של חור מילוי השמן במפרק כניסת המים ובדוק אם השמן 

החדר של תיבת החותם מלא במים. אם תא השמן מלא במים, זה מציין 

שקופסת האיטום אינה אטומה היטב.

2. בדוק אם קצה היציאה של המנוע דולף שמן

שימו לב אם יש שמן בשורש הכבל. אם כן, זו נזילת שמן בתוך המנוע. 

בדרך כלל, תקע האיטום עם שלוש עיניים פגום, ויש להחליף את תקע האיטום. 

במקביל, חתוך את חלק הסיכה בכבל וחבר אותו מחדש.

חלק מהמשאבות הטבולות אינן משתמשות בשלושה פקקי איטום, ויש בלוק מסוף בתיבת השקע. 

אם בלוק המסוף פגום, זה יגרום גם לנזילת שמן. יש להחליף את בלוק המסוף.

בנוסף, עבור המשאבה הטבולה עם סליל לאחור במהלך תחזוקה, אם 

החוט המשמש אינו מוסמך (קטן מדי), המנוע גם ידלוף שמן.

בעת תיקון נזילת שמן. שימו לב למדידת התנגדות הבידוד של המנוע עם א 

מד התנגדות בידוד. אם ערך התנגדות הבידוד נמוך מאוד, יש להסירו ו 

מיובש כדי לגרום לערך התנגדות הבידוד להגיע ליותר מ-5MQ.

אם אתה רוצה לדעת יותר על ייעוץ חדשותי, טכנולוגיית מוצר, מגמות בתעשייה ועוד 

מידע רלוונטי על משאבת באר עמוק, משאבה טבולה באר ומשאבה טבולה לבאר עמוקה, 

אנא בקר באתר האינטרנט של משאבת הבאר העמוקה www.katreenipump.com