Vues : 30 Auteur : Éditeur du site Heure de publication : 2023-01-02 Origine : Site
Conseils techniques sur l'utilisation et l'entretien des pompes submersibles agricoles
Pendant la basse saison, la pompe submersible doit être correctement entretenue pour prolonger sa durée de vie et garantir une utilisation normale pendant les périodes de pointe.
Comment entretenir une pompe submersible ?
Vérifier les pièces d'usure
Remplacer l'huile lubrifiante
Démontez le corps de la pompe pour éviter la rouille
Assurer l’étanchéité
Sécher le moteur
Assurer la lubrification des roulements
Vérifier les roulements
Vérifier les pièces d'usure
La roue, la bague de retenue, le manchon d'arbre, le boîtier de roulement, etc. de la pompe submersible sont des pièces d'usure. Tout d'abord, il faudra démonter la partie pompe à eau pour vérifier si les pièces d'usure sont en bon état. Il est strictement interdit d'utiliser des pièces de rechange endommagées et non qualifiées.
2. Remplacer l'huile lubrifiante
Ouvrez respectivement les vis du trou d'huile à l'intérieur de la chambre d'étanchéité et du moteur, libérez toute l'huile lubrifiante dans la chambre d'étanchéité et à l'intérieur du moteur, et remplacez-la par de l'huile neuve pour assurer le fonctionnement normal du système de lubrification.
3. Démontez le corps de la pompe pour éviter la rouille
Avant utilisation au printemps, le boîtier supérieur de la pompe doit être démonté, puis l'interrupteur doit être fermé et démarré après avoir tourné la roue, afin d'éviter que les pièces ne rouillent et ne puissent démarrer normalement et brûler le moteur. Cet entretien est particulièrement important pour les moteurs remplis d'eau.
4. Assurer l’étanchéité
Les pompes submersibles agricoles ont des exigences très strictes en matière d’étanchéité. Lors du remplacement de l'huile lubrifiante dans la chambre d'étanchéité, si l'huile s'avère trouble et a une teneur élevée en eau, la boîte d'étanchéité ou la bague d'étanchéité doit être remplacée dans son ensemble ou remplacée pour assurer sa bonne étanchéité.
5. Séchez le moteur
Utilisez un compteur de 500 mégohms pour mesurer la résistance d'isolation de l'enroulement de la pompe submersible et du boîtier. Si la résistance est inférieure à 0,5 mégohm, l'eau présente dans le moteur doit être éliminée. Les méthodes de séchage comprennent : la méthode de séchage externe, la méthode de séchage par courant électrique et la méthode de séchage combinée. La méthode de séchage externe consiste à utiliser une source de chaleur externe pour le traitement.
6. Assurer la lubrification des roulements
Pour les pompes submersibles remplies d'eau, vérifiez et remplacez les joints d'étanchéité et la graisse à base de lithium dans les chambres de roulement des couvercles d'extrémité supérieur et inférieur. Pour garantir que le roulement fonctionne longtemps dans un état bien lubrifié.
7. Vérifiez les roulements
Vérifiez les roulements supérieur et inférieur du moteur. En cas d'usure ou de jeu excessif, remplacez les nouveaux roulements à temps. Il est strictement interdit de se contenter de « maladie ». La méthode d'inspection est la suivante : si le moteur produit un son de « clic » lorsqu'il fonctionne, et que le cycle est proportionnel à la vitesse, et qu'il est laborieux de faire tourner le rotor à la main, cela signifie que le chemin de roulement est un peu astringent ou arraché ; s'il y a un bruit intermittent dans le roulement, il y a un bruit « d'étouffement » et il y a un point mort incertain lorsque le rotor est tourné à la main. Généralement, le cadre de la balle est endommagé, la bague intérieure est cassée ou la balle est cassée. Dans le cas ci-dessus, le roulement doit être remplacé pour éviter des dommages supplémentaires.
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