நீரூற்று பம்ப் நீண்ட காலமாக தண்ணீரில் மூழ்கியுள்ளது, அதன் சேவை வாழ்க்கையை எவ்வாறு நீடிப்பது?
நீரூற்று பம்ப் தலைகீழாக மாறுவதைத் தடுக்கவும்
மின்சாரம் வழங்கல் மின்னழுத்தத்தை அளவிடவும், இயந்திரம் அசாதாரணமாக இருந்தால் அதை இயக்க வேண்டாம்
நீரூற்று விசையியக்கக் குழாய்களின் காப்பு எதிர்ப்புத் தேவைகள்
கசிவு கட்டுப்பாட்டு அமைச்சரவையின் நிறுவல்
அடிக்கடி தொடங்குவதையும் நிறுத்துவதையும் தவிர்க்கவும்
நீரூற்று பம்புகளில் நீண்ட கால சுமைகளைத் தவிர்க்கவும்
தினசரி பராமரிப்பில் கவனம் செலுத்துங்கள்
1. நீரூற்று பம்ப் தலைகீழாக மாறுவதைத் தடுக்கவும்
நீரூற்று பம்ப் பயன்படுத்துவதற்கு முன் பிழைத்திருத்தம் செய்யப்பட வேண்டும். பிழைத்திருத்தம் மற்றும் செயல்பாட்டின் போது, மோட்டார் சுழற்சியின் திசையை தீர்மானிக்க வேண்டும். நீரூற்று பம்ப் முன்னோக்கி மற்றும் தலைகீழாக இயங்கும் போது தண்ணீரை வெளியேற்ற முடியும், ஆனால் நீர் வெளியீடு சிறியதாகவும், அது தலைகீழாக இருக்கும்போது மின்னோட்டம் பெரியதாகவும் இருக்கும். திரும்புவதற்கு நீண்ட நேரம் எடுக்கும். மோட்டார் முறுக்குகளை சேதப்படுத்தும்.
2. மின்சாரம் வழங்கல் மின்னழுத்தத்தை அளவிடவும், அது அசாதாரணமாக இருந்தால் இயந்திரத்தை இயக்க வேண்டாம்
மின்வழங்கல் மின்னழுத்தம் 198 வோல்ட்டுக்குக் குறைவாகவும், வரி மின்னழுத்தம் 342 வோல்ட்டுக்கும் குறைவாகவும் இருக்கும்போது, நீரூற்று பம்பின் மோட்டார் வேகம் குறையும். இது மதிப்பிடப்பட்ட வேகத்தில் 70% ஐ எட்டாதபோது, அது தொடக்க முறுக்கு நீண்ட நேரம் ஆற்றலுடன் இருக்கும் மற்றும் வெப்பத்தை உருவாக்கும் அல்லது முறுக்கு எரியும். மாறாக, அதிகப்படியான மின்னழுத்தம் மோட்டார் அதிக வெப்பமடைவதற்கும் முறுக்குகளை எரிப்பதற்கும் காரணமாகிறது. நீரூற்று விசையியக்கக் குழாயின் செயல்பாட்டின் போது, எந்த நேரத்திலும் மின்சாரம் வழங்கல் மின்னழுத்த மதிப்பைக் கவனிக்கவும். மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தத்தை விட அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ இருந்தால், அது இயங்குவதை நிறுத்த வேண்டும், காரணத்தைக் கண்டுபிடித்து பிழையை அகற்ற வேண்டும்.
3. நீரூற்று விசையியக்கக் குழாய்களின் காப்பு எதிர்ப்புத் தேவைகள்
பயன்பாட்டில் இருக்கும் போது, நீரூற்று பம்ப் மோட்டாரின் இன்சுலேஷன் எதிர்ப்பு 0.5 மெகாஹம்களுக்கு குறைவாக இருக்கக்கூடாது.
4. கசிவு கட்டுப்பாட்டு அமைச்சரவையின் நிறுவல்
நீரூற்று பம்ப் நீருக்கடியில் வேலை செய்கிறது, மேலும் இது மின்சாரம் கசிவு மற்றும் மின் இழப்பை ஏற்படுத்துவது மற்றும் மின்சார அதிர்ச்சி விபத்துக்களை ஏற்படுத்துவது எளிது. ஒரு கட்டுப்பாட்டு அலமாரி நிறுவப்பட்டால், நீரூற்று பம்பின் கசிவு மதிப்பு கசிவு பாதுகாப்பாளரின் தற்போதைய மதிப்பை விட அதிகமாக இருக்கும் வரை, கசிவு பாதுகாப்பு நீரூற்று நீர் பம்பின் மின்சார விநியோகத்தை துண்டித்து பாதுகாப்பை உறுதிசெய்து, கசிவு மற்றும் மின்சார ஆற்றலை வீணாக்குவதைத் தவிர்க்கும்.
5. அடிக்கடி தொடங்குவதையும் நிறுத்துவதையும் தவிர்க்கவும்
நீரூற்று விசையியக்கக் குழாயின் அடிக்கடி ஆரம்பம் மற்றும் நிறுத்தம் மோட்டார் சுமை தொடங்குவதற்கு காரணமாகிறது, இதன் விளைவாக அதிகப்படியான தொடக்க மின்னோட்டம் மற்றும் முறுக்குகள் எரியும். தொடங்கும் போது அதிக மின்னோட்டம் காரணமாக, அடிக்கடி தொடங்குவது நீரூற்று பம்பின் மோட்டார் முறுக்குகளை எரித்துவிடும்.
6. நீரூற்று விசையியக்கக் குழாய்களின் நீண்ட கால சுமைகளைத் தவிர்க்கவும்
நீரூற்று விசையியக்கக் குழாயின் நீண்ட கால ஓவர்லோடிங்கைத் தவிர்ப்பதற்காக, அதை அதிகப்படியான ஓட்டம் அல்லது உயர் லிப்ட் மூலம் இயக்க வேண்டாம், மேலும் எந்த நேரத்திலும் தற்போதைய மதிப்பு பெயர்ப் பலகையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள மதிப்பிற்குள் உள்ளதா என்பதைக் கண்காணிக்கவும். மின்னோட்டம் மிகப் பெரியதாக இருந்தால், அதை ஆய்வுக்காக நிறுத்தவும். நீரூற்று நீர் பம்ப் நீரிழப்புடன் இயங்க முடியாது, அதனால் மோட்டாரை அதிக வெப்பம் மற்றும் எரிக்க முடியாது.
7. தினசரி பராமரிப்பில் கவனம் செலுத்துங்கள்
நீரூற்று பம்பின் கேபிள் சேதமடைந்துள்ளதா, மூட்டு உறுதியாக உள்ளதா, பம்ப் பாடியில் விரிசல் உள்ளதா, ரப்பர் சீலிங் வளையம் சேதமடைந்துள்ளதா அல்லது செல்லாததா போன்றவற்றை எப்போதும் சரிபார்த்து, தண்ணீர் உட்புகுவதைத் தவிர்க்க சரியான நேரத்தில் அதை மாற்ற வேண்டும் அல்லது சரிசெய்ய வேண்டும்.
மேலே உள்ள புள்ளிகள் சில தினசரி பராமரிப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு.
