Разлика између пумпе за пуњење уља и потопне пумпе за пуњење воде
1. Подобне моторе напуњене уљем и потопљене пумпе напуњене уљем
Мотор има затворену структуру испуњену уљем, а унутрашња шупљина је испуњена изолационим нафтом за подмазивање. Крај екстензије осовине опремљен је механичком заптивањем, што не само да не само да не спречи не само да уђе у унутрашњу шупљину мотора, већ и спречавају и изолационо уље за подмазивање у машини. Неки мотори (попут потопљивих мотора напуњених уљем за бунаре) опремљени су уређајем за одржавање притиска на дну, што може задржати притисак уља у моторној шупљини већем од спољног притиска воде и спречавају воду изван мотора. Потопни мотор и пумпа напуњена уљем комбиновани су у један да постане потопна пумпа напуњена уљем.
Тренутно производи производе углавном укључују потопљене трофазне асинхроне моторе, добро коришћене једнофазне асинхроне моторе, филтрене електричне пумпе од нехрђајућег челика 304, 316 вертикалне дубоке бушотине.
Унутрашња шупљина мотора је напуњена чистом водом или мазивом против хрђе (инхибитор анти-рђе и корозије). Крај екстензије осовине опремљен је гуменим заптивачем или механичким заптивачем за спречавање седимената и нечистоћа у води да уђе у унутрашњу шупљину мотора. Доњи део мотора напуњеног воде опремљен је уређајем за подешавање термичког проширења. Потопљени мотор и пумпа напуњена водом комбиновани су у потопне електричне пумпе напуњене водом. Производи који су тренутно произведени углавном укључују дубоке бунарске серије пумпе и ветрове на воду са водом за бунаре, под високим притиском подневени потопни мотори и кС подлежне поплочаним пумпама.
