Разлика између пумпе за пуњење уља и потопљене пумпе за пуњење воде
1. Потопљени мотори пуњени уљем и потопљене пумпе пуњене уљем
Мотор има затворену структуру напуњену уљем, а унутрашња шупљина је испуњена изолационим уљем за подмазивање. Продужни крај вратила је опремљен механичким заптивачем, који не само да може спречити да спољна вода и влага уђу у унутрашњу шупљину мотора, већ и да спречи цурење изолационог уља за подмазивање у машини. Неки мотори (као што су потопљени мотори пуњени уљем за бунаре) опремљени су уређајем за одржавање притиска на дну, који може задржати притисак уља у шупљини мотора већи од спољашњег притиска воде и спречити да вода изван мотора уђе у унутрашњост мотора. Потопљени мотор и пумпа пуњени уљем су комбиновани у једно да би постали потопљена пумпа пуњена уљем.
Производи који се тренутно производе углавном укључују потопљене трофазне асинхроне моторе пуњене уљем, добро коришћене потопљене једнофазне асинхроне моторе, КИ потопљене електричне пумпе пуњене уљем и вертикалне пумпе за дубоке бунаре од нерђајућег челика 304, 316.
Унутрашња шупљина мотора је напуњена чистом водом или мазивом против рђе (инхибитор против рђе и корозије). Продужни крај вратила је опремљен гуменим уљним заптивачем или механичким заптивачем како би се спречило да талог и нечистоће из воде уђу у унутрашњу шупљину мотора. Доњи део мотора пуњеног водом је опремљен уређајем за подешавање термичке експанзије. Потопљени мотор и пумпа пуњени водом су комбиновани у потопљену електричну пумпу пуњену водом. Производи који се тренутно производе углавном укључују серију пумпи за дубоке бунаре и потопљене моторе серије ИКС за бунаре, потопљене моторе са водом под високим притиском и КС потопљене пумпе пуњене водом.
