Како користити дубоко потопљене пумпе (КЈ СЕРИЈА ДЕЕП ВЕЛЛ ПУМПА)
1. Приликом одабира потопљене пумпе обратите посебну пажњу на модел, проток и висину пумпе. Ако тип није правилно одабран, неће моћи да испуни радне захтеве и ефикасност јединице не може бити искоришћена.
2. Такође је потребно сазнати правац ротације потопљене пумпе. Иако постоји много типова потапајућих пумпи које могу да испуштају воду у правцу напред и уназад, излаз воде ће бити мали када се обрнуто, а струја ће се повећати, а понекад чак и оштетити намотаје мотора.
3. Када инсталирате потопљену пумпу, кабл треба да буде изнад главе, а кабл за напајање не би требало да буде предугачак. Не стављајте силу на кабл када се јединица баци у воду, како не би дошло до пуцања кабла за напајање.
4. Не потапајте потапајућу пумпу у блато, иначе ће то узроковати слабо одвођење топлоте. 5. Приликом покретања машине, покушајте да избегнете покретање када је напон пренизак. Ако је напон пренизак, брзина ће пасти, ако не може да достигне 70% номиналне брзине. У овом тренутку, стартни центрифугални прекидач ће бити затворен, што ће проузроковати да се почетни намотај дуго времена напаја да генерише топлоту, па чак и да изгори намотај и кондензатор.
6. Немојте често укључивати и искључивати мотор. То је зато што ће доћи до повратног тока када се електрична пумпа заустави. Ако се одмах укључи, оптерећење мотора ће се покренути, што ће резултирати прекомерном стартном струјом и сагоревањем намотаја.
7. Ако је напон превисок, не може се укључити, иначе ће довести до прегревања мотора и сагоревања намотаја мотора.
8. Не дозволите да се пумпа за воду дуго преоптерећује, не пумпајте воду са високим садржајем песка, а време рада електричне пумпе дехидрације не би требало да буде предуго, како не би прегрејали мотор и спалили га.
Операција
Када је јединица у раду, руковалац увек прати да ли су радни напон и струја унутар вредности наведених на натписној плочици. Ако не испуњавају услове, мотор треба зауставити да би се открио узрок и отклонио квар. Чешће проверавајте мотор. Ако нађете пукотине на доњем поклопцу, оштећење или квар гуменог заптивног прстена итд., требало би да га замените или поправите на време како бисте спречили продирање воде у машину. тхе
Током рада, промену нивоа воде у бунару треба често посматрати. Мотор се не сме излагати површини воде или тонути у муљ, како не би утицао на расипање топлоте мотора и изгорео намотај. Електричну пумпу треба подизати и спуштати у било ком тренутку са променом нивоа воде у бунару. Ако се количина воде смањи или прекине, узрок треба одмах открити или зауставити ради инспекције.
Након годину дана коришћења проверите рђу пумпе и обојите је. Ако се потапајућа пумпа не користи дуже време, треба је пажљиво проверити и чувати у сувој и проветреној кући.
