6 kerosakan biasa pam perigi dalam

6 kerosakan biasa pam perigi dalam

1. Mengepam tidak dibenarkan atau kepala tidak mencukupi : pada masa ini, pam air tidak akan berpusing 

apabila ia berjalan, dan pam tenggelam juga akan mempunyai bunyi yang besar apabila ia melahu. Kebanyakan ini 

fenomena disebabkan oleh kerosakan galas pam tenggelam.

2. Pengedap yang lemah : hujung sambungan aci motor pam air mempunyai pengedap mekanikal dua hujung 

komponen, yang diperbuat daripada bahan tahan haus yang tinggi. Selepas pam tenggelam telah digunakan untuk a 

tempoh masa, unsur pengedap menyebabkan pengedap yang lemah akibat haus atau penuaan semula jadi, mengakibatkan kebocoran minyak 

dan resapan air. Di samping itu, terdapat gelang pengedap getah bulat pada setiap permukaan mengawan mekanikal untuk terbentuk 

pad pengedap untuk mengelakkan air daripada meresap ke dalam badan pam. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh kelajuan motor yang tinggi untuk tenggelam 

penggunaan pam, muka akhir meterai mekanikal akan dipakai dengan serius dalam penggunaan jangka panjang.

3. Paip alur keluar air rosak dan bocor : bunyi putaran biasa pendesak pam tenggelam digantung 

di dalam telaga boleh didengari (meter elektrik juga berputar seperti biasa), tetapi air tidak dapat dipam atau hanya sedikit 

jumlah air boleh datang. Kebanyakan keadaan ini ialah paip keluar air telah rosak.

4. Pam jamming : pam tidak berputar, tetapi bunyi berdengung boleh didengari. Kebanyakannya adalah kerana pendesak pam  tersekat 

oleh perkara asing. Sebagai contoh, atas sebab geologi, kandungan pasir air perigi adalah tinggi, yang mudah merosakkan penutup skrin penapis.

5. Kebocoran : kebocoran adalah salah satu kesalahan biasa pam tenggelam. Fenomena kesalahan biasa ialah apabila 

suis ditutup, pelindung kebocoran di dalam bilik pengedaran akan tersandung secara automatik, yang juga disebabkan oleh kebocoran air 

dalam badan pam pam tenggelam.

6. Kapasitor permulaan gagal : bunyi berdengung boleh didengar apabila kuasa disambungkan, tetapi pam tenggelam 

motor tidak berputar; Pada masa ini, jika pendesak digerakkan perlahan-lahan dan pam tenggelam boleh berputar serta-merta, ia boleh dinilai 

bahawa kapasitor telah rosak.