எது சிறந்தது, ஸ்க்ரூ பம்ப் அல்லது இம்பெல்லர் பம்ப், எது அதிக நீடித்தது?
திருகு விசையியக்கக் குழாய்களின் பண்புகள் நிலையான கடத்தும் ஊடகம், வெளியேற்ற ஊடகத்தின் குறைந்த கொந்தளிப்பு, பலவீனமான அழுத்தம் துடிப்பு, சிறிய இயந்திர அதிர்வு மற்றும் குறைந்த இயந்திர அதிர்வு. குறைந்த சத்தம், ஸ்க்ரூ பம்பின் பண்புகள் சுய-பிரைமிங் செயல்திறன், நல்ல உறிஞ்சும் செயல்திறன், அதிக வேக வேலை திறன், நடுத்தரத்தின் பாகுத்தன்மைக்கு உணர்திறன் இல்லை.
இது எளிமையான மற்றும் கச்சிதமான கட்டமைப்பின் சிறப்பியல்புகளைக் கொண்டுள்ளது, திருகு பம்புகள் அளவு சிறியவை, எடை குறைந்தவை, அதிக செயல்திறன், நீண்ட ஆயுள் மற்றும் எளிதான செயல்பாடு, எளிதான பராமரிப்பு. எனவே, திருகு பம்ப் பரந்த அளவிலான பயன்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. பல்வேறு வகையான திருகு விசையியக்கக் குழாய்களின் விரிவான தேர்வு, கடத்தப்பட வேண்டிய ஊடகத்தின் அடிப்படையில் மட்டுமே, பல்வேறு ஊடகங்களைக் கொண்டு செல்வதற்கான அதன் திறன் மற்ற எல்லா பம்ப்களையும் விட அதிகமாக உள்ளது. ஒரே வகையான ஒற்றை திருகு குழாய்களுக்கு, அவற்றின் பண்புகள் மற்றும் பயன்பாட்டு வரம்புகள் வேறுபட்டவை.
திருகு விசையியக்கக் குழாயின் அழுத்தம் படிப்படியாக அனைத்து மட்டங்களிலும் சீல் அறைகள் மூலம் உறிஞ்சும் அறையில் அழுத்தத்தை அதிகரிப்பதன் மூலம் வெளியேற்ற அறையில் உள்ள அழுத்தத்தை நிறுவுகிறது. அழுத்தம் மெதுவாக உருவாகிறது. குறைந்த துடிப்பின் நன்மைக்கு கூடுதலாக, ஒலி அழுத்த அளவும் மிகக் குறைவாக உள்ளது, மேலும் கடத்தும் ஊடகம் அப்படியே இருப்பதையும், விரைவாக வயதாகாமல் இருப்பதையும் உறுதி செய்வதன் நன்மையைக் கொண்டுள்ளது. முற்போக்கான குழி குழாய்கள் கோட்பாட்டளவில் துடிப்பு இல்லாதவை, ஏனெனில் ஒவ்வொரு சுழற்சி கோணமும் ஒரே அளவிலான ஓட்டத்தை இடமாற்றம் செய்கிறது. உண்மையில், எந்திரப் பிழைகள், இடைவெளிகள் மற்றும் சீல் செய்யப்பட்ட குழியின் ஒருங்கிணைந்த மடங்குகள் இல்லாத வேலை நீளம் காரணமாக இன்னும் சில துடிப்புகள் இருக்கும். ஆனால் அதன் வெளியேற்ற அழுத்தத்தின் துடிப்பு மற்ற வகை பம்புகளை விட மிகவும் சிறியது. அழுத்தம் துடிப்பு முழு சாதனத்தின் அதிர்வுகளை ஏற்படுத்தும், இது அதிகரித்த சத்தத்திற்கு மிக முக்கியமான காரணமாகும். எனவே, சிறிய அழுத்தத் துடிப்பின் முக்கிய பண்பு பல வகையான பம்புகளை விட உயர்ந்ததாக ஆக்குகிறது, எனவே இது ஹைட்ராலிக் அமைப்புகள் மற்றும் பிற அமைப்புகளில் விரும்பப்படுகிறது.
திருகு பம்ப் வால்வுகள் மற்றும் சிறிய துடிப்பு இல்லை என்ற உண்மையின் காரணமாக, அதன் ஹைட்ராலிக் இழப்பு சிறியது, எனவே இது பொதுவாக இயந்திர உராய்வு இழப்புடன் இணைக்கப்பட்டு தனித்தனியாக கணக்கிடப்படவில்லை.
திருகு விசையியக்கக் குழாயின் நன்மை என்னவென்றால், அது சுய-பிரைமிங் ஆக இருக்கலாம், மேலும் பம்ப் வேலை செய்யத் தொடங்கும் போது பம்பை முதன்மைப்படுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை. பரவலான பரப்புரை ஊடகம். குறைபாடு என்னவென்றால், அழுத்தம் குறைவாக உள்ளது, ஓட்ட விகிதம் சிறியது, மற்றும் புஷிங் விரைவாக அணிந்துகொள்கிறது. தூண்டுதல் விசையியக்கக் குழாய்களின் நன்மைகள் (மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்கள்) உயர் அழுத்தம், பெரிய ஓட்டம் மற்றும் அதிக செயல்திறன். தீமை என்னவென்றால், அது சுய-முதன்மையாக இருக்க முடியாது, மேலும் அசுத்தங்கள் அல்லது திரவங்கள் இல்லாமல் சுத்தமான தண்ணீரை மட்டுமே கொண்டு செல்ல முடியும், அதன் இயற்பியல் பண்புகள் தண்ணீரைப் போன்றது.
தூண்டுதல் விசையியக்கக் குழாய்கள் மற்றும் திருகு குழாய்கள் இரண்டும் அவற்றின் சொந்த நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன.
வேலை திறன், தூண்டி நீர் பம்ப் பொதுவாக திருகு தண்ணீர் பம்ப் விட அதிகமாக உள்ளது;
திருகு நீர் பம்பின் வேலை அழுத்தம் பொதுவாக தூண்டி நீர் பம்ப் விட அதிகமாக உள்ளது;
உந்துவிசை விசையியக்கக் குழாயின் வேலை ஓட்ட விகிதம் பொதுவாக திருகு பம்பை விட அதிகமாக இருக்கும்.
வேலை நம்பகத்தன்மை, திருகு விசையியக்கக் குழாய்கள் பொதுவாக தூண்டி விசையியக்கக் குழாய்களை விட சிறந்தவை;
உந்துவிசை விசையியக்கக் குழாய்: வேலை செய்யும் தூண்டுதல் திரவத்தை அதிக வேகத்தில் சுழற்றச் செய்கிறது, மேலும் திரவத்தை கடத்தும் நோக்கத்தை அடைய இயந்திர ஆற்றலை திரவத்திற்கு அனுப்புகிறது. தூண்டுதல் விசையியக்கக் குழாய்கள் முக்கியமாக குறைந்த பாகுத்தன்மை கொண்ட திரவங்களை உந்துவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
தூண்டுதல் விசையியக்கக் குழாய்களில் பின்வருவன அடங்கும்: மையவிலக்கு, கலப்பு ஓட்டம், அச்சு ஓட்டம் மற்றும் சுழல்.
ஸ்க்ரூ வாட்டர் பம்ப் (ஸ்க்ரூ பம்ப்): ஸ்க்ரூ பம்ப் என்பது பாசிட்டிவ் டிஸ்ப்ளேஸ்மென்ட் ரோட்டார் பம்ப் ஆகும், இது ஸ்க்ரூ மற்றும் புஷிங் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட சீல் செய்யப்பட்ட அறையின் அளவு மாற்றத்தைப் பொறுத்து திரவத்தை உறிஞ்சி வெளியேற்றுகிறது. திருகு விசையியக்கக் குழாய்கள் ஒற்றை திருகு குழாய்கள், இரட்டை, மூன்று மற்றும் ஐந்து திருகு விசையியக்கக் குழாய்களாக பிரிக்கப்படுகின்றன.
அதே தொழில்நுட்ப நிலைமைகளின் கீழ், திருகு விசையியக்கக் குழாய்கள் பொதுவாக மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்களைக் காட்டிலும் அதிக அளவீட்டுத் திறனைக் கொண்டுள்ளன,
எனவே மோட்டார் சக்தி ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ளது, ஆனால் திருகு குழாய்கள் பொதுவாக மையவிலக்கு குழாய்களை விட விலை அதிகம்.
இது வாடிக்கையாளரின் பணி நிலைமைகள், பொருள் கடத்தல், ஓட்ட விகிதம் மற்றும் அழுத்தம் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து ஆழ்துளைக் கிணறு பம்ப் அல்லது திருகு பம்பைப் பயன்படுத்த வேண்டுமா என்பதைத் தீர்மானிக்கிறது.
