மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாயை நீங்கள் புறக்கணித்தால் ஏற்படக்கூடிய சிக்கல்கள் ஒரு சிறிய நீர் வெளியீடு உள்ளது

மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாயை நீங்கள் புறக்கணித்தால் ஏற்படக்கூடிய சிக்கல்கள் ஒரு சிறிய நீர் வெளியீடு உள்ளது

1. குறைந்த செயல்திறன் மற்றும் பொருளாதாரமற்றது

மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாயின் மதிப்பிடப்பட்ட ஓட்ட விகிதம் தொழிற்சாலையில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் மாற்ற முடியாது.

 இது ஒரு தரமாகவும் உள்ளது. மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாயின் உண்மையான ஓட்ட விகிதம் மதிப்பிடப்பட்ட ஓட்ட விகிதத்தை விட குறைவாக இருக்கும் போது மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடு உள்ளது, 

முழு மோட்டார் குறைந்த செயல்திறன் நிலையில் தோன்றும். இது அதிக மின் நுகர்வு மற்றும் குறைந்த செயல்திறனை ஏற்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், மிகவும் பொருளாதாரமற்ற நடத்தையாகும். 

இந்த நேரத்தில் வேலை செய்யும் சூழலுக்கு இவ்வளவு சிறிய ஓட்ட மையவிலக்கு பம்ப் தேவைப்பட்டால், 

ஒரு புதிய வகையைத் தேர்ந்தெடுத்து சுற்றுச்சூழலுக்கு ஏற்ற சிறிய பம்ப் மூலம் அதைச் சித்தப்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

2. அதிக சத்தம், அலகு தேய்மானம், சுற்றுச்சூழல் மாசுபாட்டை ஏற்படுத்துகிறது

சாதாரண சூழ்நிலையில், மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்களின் பயன்பாடு அமைதியான பயன்முறைக்கு சொந்தமானது, அல்லது ஒலி ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது.

இருப்பினும், ஓட்ட விகிதம் திடீரென்று குறைந்தால், திரவ ஓட்டத்தின் அசல் திசை கத்திகளின் திசையிலிருந்து விலகும், 

நேரடியாக பம்பின் பற்றின்மை இழப்பு, தாக்க இழப்பு மற்றும் சுழல் இழப்பு ஆகியவற்றில் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது. 

இந்த இழப்புகள் உருவாகும்போது, ​​அவை இயந்திர இரைச்சல் மற்றும் அதிக அளவு ஹைட்ராலிக் அதிர்வு இரைச்சலை ஏற்படுத்தும். 

கடுமையான சுற்றுச்சூழல் ஒலி மாசுபாட்டை ஏற்படுத்துகிறது, மேலும் சுற்றுச்சூழலுக்கு தேவையற்ற பிரச்சனையை ஏற்படுத்துகிறது.

3. இது ரோட்டரின் சக்தி நிலைமையை தீவிரமாக பாதிக்கிறது

மதிப்பிடப்பட்ட ஓட்ட விகிதத்தில், ஒரு மையவிலக்கு பம்ப் ரேடியல் விசையைக் கொண்டிருக்கவில்லை. 

இருப்பினும், ஓட்ட விகிதம் குறையும் போது, ​​அசல் சுழல் அறையில் நீர் ஓட்டத்தின் வேகம் குறைகிறது. 

ஒரு மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாயின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையின்படி, தூண்டுதலிலிருந்து வெளியேறும் நீரின் வேகம் அதிகரிக்கும், 

நேரடியாக நீர் ஓட்டம் ஒன்றிணைவதில்லை மற்றும் தாக்கத்தை உருவாக்குகிறது, ரேடியல் விசையை உருவாக்குகிறது, இது பொதுவாக இயங்கும் ரோட்டருக்கு தொடர்ந்து அழுத்தம் கொடுக்கிறது.

மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்களின் நீண்ட கால குறைந்த ஓட்டம் செயல்பாடு வேகமான பம்ப் சேதத்திற்கு வழிவகுக்கும், ஆனால் அதிகப்படியான பயன்பாடு மற்றும் பொருளாதார செயல்திறன் இல்லாமைக்கு வழிவகுக்கிறது. 

மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்களின் பயன்பாடு குறித்து ஏதேனும் கேள்விகள் இருந்தால், Zhejiang Dolay Pump Industry எப்போதும் ஆலோசனைக்கு அழைக்கலாம்.

கத்ரீனிபம்ப் மூலம்