שיטות תחזוקה כלליות ושלבי פירוק והרכבה עבור כשלים במשאבת באר עמוק

שיטות תחזוקה כלליות ושלבי פירוק והרכבה לתקלות במשאבת באר עמוק

תקלה 1: המנוע אינו מופעל

1. השתמש במגוהמטר (מד ניעור) כדי לבדוק אם הבידוד של המנוע כשיר. אם הוא נמוך מ-50 מגה אוהם, בצע את השלבים של 'תקלה 4, לחות מנוע, מים או שריפה' להלן; אם הוא גבוה מ-50 מגה אוהם, השתמש במולטימטר כדי לבדוק את ההתנגדות של מנוע המשאבה; בדוק אם הכבל מחובר למנוע. אם הוא לא מחובר, נתק את התקע ולאחר מכן בדוק אם הכבל מחובר למנוע. אם לא, אז חתוך את הכבל ליד משאבת המים, ומצא בהדרגה את התקלה

הצבע, ולבסוף החלף את האביזרים המתאימים;

2. הכבל מחובר למנוע, הסר את מסך המסנן וסובב את פיר המשאבה עם היד שלך; אם ניתן לסובב אותו, סובבו אותו ביד כדי להתניע, המנוע החד-פאזי עלול להינזק מהקבל, הסר את הבסיס, חתוך את הקבל ובדקו בעזרת מודד האם שני הקווים המחוברים לקבל מחוברים; אִם לֹא

אם פיתול העזר מנותק, החלף את הפיתול; אם מניחים שהוא מחובר, פשוט החלף את הקבל;

A. סדרת 200QJ130 שלבי פירוק משאבת מבנה מלא פיר מלא:

הסר את מסך המסנן של המשאבה, הכנס את משאבת המים בלחצן בעל פה שטוח, הכנס מוט ברזל באמצע החיבור כדי להדק אותו, השתמש בפטיש כדי לחטט כמה פעמים את החיבור עם חבית המשאבה, ולאחר מכן מהדק את יציאת המשאבה עם צינור, נגד כיוון השעון סובב; הברג את קנה המשאבה, ולאחר מכן הסר את שבשבת ההובלה העליונה, תפוס את האימפלר, הברג את האום, הסר את האימפלר ואת שבשבת המנחה בזה אחר זה, ונקה אותו

ב. שלבי פירוק של משאבות מסדרת משאבות מפוצלות XY90, XY130, 100 עם מבנה פינים:

פתחו את ארבעת הברגים בראש המשאבה, שלפו את ארבעת הפינים בצד, הוציאו את ראש המשאבה, הוציאו את מחרוזת האימפלר, פתחו את ברגי ה-M6, הסר את האימפלר ואת שבשבת ההדרכה בזה אחר זה, ונקה אותו; זכרו את סדר ההתקנה של האביזרים, להתקנה נכונה; 

תקלה 2: זרימה קטנה או עילוי נמוך

1. השתמש במולטימטר כדי לבדוק את המתח האמיתי של המשאבה כשהיא פועלת. אם הוא מעל 200V, זה ייחשב כמתח נמוך. החלף את קו אספקת החשמל, צמצם את ירידת המתח והגבר את מתח העבודה של המשאבה או הוסף מתח מיוצב;

2. בהנחה שהמתח תקין, השתמש במולטימטר מהדק כדי לזהות את הזרם האמיתי של המשאבה החשמלית. בהנחה שהזרם הנקוב עולה על 80%, ניתן להתייחס אליו כקצר חלקי של סליל המנוע, וכתוצאה מכך ירידה במהירות והפחתת הזרימה, ויש להחליף את סליל המנוע;

3. אם יש הרבה חול, האימפלר או המסנן עלולים להיחסם, הרם את משאבת המים, פרק את חלק המשאבה ונקה את האימפלר;

4. משאבת המים לא יורדת לגמרי למים, פשוט הניחו את המשאבה עוד קצת,

5. חשב מחדש את העילוי בפועל כדי לראות אם בחירת המשאבה סבירה, או השתמש בציוד בדיקה פשוט כדי לזהות את העילוי בפועל של המשאבה.