Erinevus veega täidetud mootori ja õliga täidetud mootori vahel
Põhiline erinevus
1. Erinevad sisekandjad
• Veega täidetud mootor: sisemus on täidetud puhta veega (või roostekindla veega) ja vesi puutub otse kokku mähisega.
Õliga täidetud mootor: sisemus on täidetud isoleerõliga (trafoõli, mehaaniline õli), mis keerdub ümber mähise.
2. Tihendus ja veekindlus
• Veega täitmine: madalad tihendusnõuded, mis võimaldavad väikese koguse veelekke, ja lihtne struktuur.
• Õli täitmine: tihendusnõuded on äärmiselt kõrged (mehaaniline tihend+õlitihend) ja vett ei tohi kunagi siseneda. Struktuur on keeruline.
3. Eluiga ja stabiilsus
• Täitmine veega: mähis on altid korrosioonile, isolatsiooni lagunemisele, lühikesele elueale (1–3 aastat) ja pikaajalisele vette sukeldamisele on kõrge rikete määr.
• Õli täitmine: õliisolatsioon, roostetõrje, määrimine, pikk kasutusiga (5-10 aastat), stabiilsus, madal rikete määr.
4. Hooldusraskused
• Vee täitmine: kui see puruneb, vahetage see välja, põhimõtteliselt ei parandata.
• Õli täitmine: õli ja tihend on vahetatavad, parandatavad ja vastupidavad.
Jahutusefekt
Õliga täidetud mootorites kasutatakse jahutus- ja määrdeainena õli , veega täidetud mootorites aga peamiselt vett jahutamiseks ja määrimiseks . Vee ja õli erinevate füüsikaliste omaduste tõttu on ka nende kahe mootori jahutav toime erinev. Suurema erisoojusmahu tõttu suudab vesi soojust tõhusamalt neelata ja hajutada, mistõttu on veega täidetud mootoritel tavaliselt parem jahutusefekt kui õliga täidetud mootoritel. Kuid teatud kõrge temperatuuriga või kuivas keskkonnas võib õliga täidetud mootorite stabiilsus olla parem, kuna õli ei aurustu kergesti ja võib säilitada pikema määrimisefekti. Õliga täidetud mootorid sobivad pigem kuiva, kõrge temperatuuriga või pikaajalise pideva töökeskkonna jaoks, veega täidetud mootorid aga rohke veevaru ja kõrge keskkonnaniiskusega kohtadesse.
Regulaarne hooldus
Veega täidetud mootorid nõuavad regulaarset kontrolli ja jahutusvee väljavahetamist, et vältida vee kvaliteedi halvenemist ja mootori jõudluse mõjutamist. Lisaks on vee metallidele söövitava iseloomu tõttu ülioluline ka roostetõrje. Seevastu õliga täidetud mootoritel on suhteliselt madalamad hooldusnõuded, pikemad õlivahetustsüklid ja vähem metalle söövitavad. Kuid olgu tegu õli- või veega täidetud mootoriga, on regulaarne hooldus ja kontroll hädavajalikud, et tagada mootori pikaajaline stabiilne töö.
