গভীর কূপ পাম্পের ব্যর্থতার জন্য সাধারণ রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতি এবং বিচ্ছিন্নকরণ এবং সমাবেশের পদক্ষেপ

গভীর কূপ পাম্প ব্যর্থতার জন্য সাধারণ রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতি এবং disassembly এবং সমাবেশ পদক্ষেপ

ফল্ট 1: মোটর শুরু হয় না

1. মোটরের নিরোধক যোগ্য কিনা তা পরীক্ষা করতে একটি মেগোহমিটার (শকিং মিটার) ব্যবহার করুন। যদি এটি 50 megohms-এর কম হয়, তাহলে নীচের 'ফল্ট 4, মোটর স্যাঁতসেঁতে, জল বা বার্ন-ইন' এর ধাপগুলি অনুসরণ করুন; যদি এটি 50 megohms এর বেশি হয়, তাহলে পাম্প মোটরের প্রতিরোধের পরীক্ষা করতে একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করুন; কেবলটি মোটরের সাথে সংযুক্ত কিনা তা পরীক্ষা করুন। এটি সংযুক্ত না থাকলে, প্লাগটি কেটে ফেলুন এবং তারপরে তারেরটি মোটরের সাথে সংযুক্ত কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি তা না হয়, তাহলে পানির পাম্পের কাছে তারটি কেটে ফেলুন, এবং ধীরে ধীরে ত্রুটিটি খুঁজে বের করুন

পয়েন্ট, এবং অবশেষে সংশ্লিষ্ট জিনিসপত্র প্রতিস্থাপন;

2. তারেরটি মোটরের সাথে সংযুক্ত, ফিল্টার স্ক্রিনটি সরান এবং আপনার হাত দিয়ে পাম্প শ্যাফ্টটি চালু করুন; যদি এটি ঘোরানো যায়, শুরু করার জন্য এটিকে হাত দিয়ে ঘুরিয়ে দিন, ক্যাপাসিটরের দ্বারা একক-ফেজ মোটর ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, বেসটি সরিয়ে ফেলুন, ক্যাপাসিটরটি কেটে ফেলুন এবং একটি মাল্টিমিটার দিয়ে পরীক্ষা করুন যে ক্যাপাসিটরের সাথে সংযুক্ত দুটি লাইন সংযুক্ত আছে কিনা; যদি না

অক্জিলিয়ারী উইন্ডিং সংযোগ বিচ্ছিন্ন হলে, উইন্ডিং প্রতিস্থাপন করুন; যদি এটি সংযুক্ত বলে ধরে নেওয়া হয়, কেবল ক্যাপাসিটর প্রতিস্থাপন করুন;

A. 200QJ130 সিরিজের ফুল-শ্যাফ্ট স্ট্রাকচার পাম্প জ্যাম বিচ্ছিন্ন করার ধাপ:

পাম্পের ফিল্টার স্ক্রিনটি সরান, জলের পাম্পটিকে একটি ফ্ল্যাট-মাউথ ওয়াইসে রাখুন, সংযোগের মাঝখানে একটি লোহার রড রাখুন যাতে এটি আটকে যায়, পাম্পের ব্যারেলের সাথে সংযোগের কয়েকবার চেষ্টা করার জন্য একটি হাতুড়ি ব্যবহার করুন এবং তারপরে একটি পাইপ দিয়ে পাম্পের আউটলেটটিকে ঘড়ির কাঁটার বিপরীতে ঘোরান; পাম্প ব্যারেলটি খুলে ফেলুন, তারপরে উপরের গাইড ভ্যানটি সরিয়ে ফেলুন, ইম্পেলারটি ধরুন, বাদামটি খুলুন, ইম্পেলার এবং গাইড ভ্যানটি একে একে সরিয়ে দিন এবং এটি পরিষ্কার করুন

B. পিন গঠন সহ XY90, XY130, 100 স্প্লিট পাম্প সিরিজের পাম্পগুলি ভেঙে ফেলার ধাপগুলি:

পাম্পের মাথার চারটি স্ক্রু খুলে ফেলুন, পাশের চারটি পিন টানুন, পাম্পের মাথাটি বের করুন, ইম্পেলার স্ট্রিংটি বের করুন, M6 স্ক্রুগুলি খুলুন, ইম্পেলার এবং গাইড ভ্যানটি একে একে সরিয়ে দিন এবং পরিষ্কার করুন; সঠিক ইনস্টলেশনের জন্য আনুষাঙ্গিক ইনস্টলেশনের আদেশ মনে রাখবেন; 

ফল্ট 2 : ছোট প্রবাহ বা কম লিফট

1. যখন পাম্প কাজ করছে তখন তার প্রকৃত ভোল্টেজ পরীক্ষা করতে একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করুন৷ যদি এটি 200V এর উপরে হয় তবে এটি কম ভোল্টেজ হিসাবে গণ্য হবে। পাওয়ার সাপ্লাই লাইন প্রতিস্থাপন করুন, ভোল্টেজ ড্রপ হ্রাস করুন এবং পাম্পের কাজের ভোল্টেজ বাড়ান বা একটি স্থিতিশীল ভোল্টেজ যোগ করুন;

2. ধরে নিই যে ভোল্টেজ স্বাভাবিক, বৈদ্যুতিক পাম্পের প্রকৃত কারেন্ট সনাক্ত করতে একটি ক্ল্যাম্প মাল্টিমিটার ব্যবহার করুন। অনুমান করা হয় যে রেট করা বর্তমান 80% ছাড়িয়ে গেছে, এটি মোটর কয়েলের একটি আংশিক শর্ট সার্কিট হিসাবে গণ্য করা যেতে পারে, যার ফলে গতি এবং প্রবাহ হ্রাস হ্রাস পায় এবং মোটর কয়েলটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন;

3. যদি প্রচুর বালি থাকে, তাহলে ইম্পেলার বা ফিল্টার ব্লক করা হতে পারে, জলের পাম্পটি উত্তোলন করুন, পাম্পের অংশটি বিচ্ছিন্ন করুন এবং ইম্পেলারটি পরিষ্কার করুন;

4. জলের পাম্পটি সম্পূর্ণরূপে জলে নামানো হয় না, শুধু পাম্পটি আরও কিছুটা নীচে রাখুন,

5. পাম্পের নির্বাচন যুক্তিসঙ্গত কিনা তা দেখতে প্রকৃত লিফটের পুনঃগণনা করুন, বা পাম্পের প্রকৃত লিফট সনাক্ত করতে সাধারণ পরীক্ষার সরঞ্জাম ব্যবহার করুন।