(1) நீர்மூழ்கிக் குழாயின் உறையில் விரிசல் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். விரிசல்கள் இருந்தால், அதைப் பயன்படுத்த முடியாது.
(2) நீர்மூழ்கிக் குழாயின் காற்று வென்ட், நீர் வடிகால், எண்ணெய் வடிகால் துளை மற்றும் கேபிள் இணைப்பு ஆகியவற்றில் உள்ள முத்திரைகள் தளர்வாக உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். அவை தளர்வாக இருந்தால், அவை இறுக்கப்பட வேண்டும்.
(3) நீர்மூழ்கிக் குழாயின் கேபிள்களில் மூட்டுகள் இல்லாமல் இருப்பது நல்லது. மூட்டுகள் இருந்தால், அவை மூடப்பட்டிருக்க வேண்டும். முழு கேபிளையும் சேதப்படுத்தவோ அல்லது உடைக்கவோ கூடாது. இல்லையெனில், கேபிளை புதியதாக மாற்ற வேண்டும். கூடுதலாக, கேபிள் இருக்க வேண்டும்
மேல்நிலை, அதை மிக நீளமாக்க வேண்டாம். அதிக நேரம் தேவையற்ற மின் இழப்பை ஏற்படுத்தும் மற்றும் நீர் பம்ப் எதிர்பார்த்த மின்னோட்டத்தை அடைய முடியாது, இதன் விளைவாக அசாதாரண சக்தி, லிஃப்ட், ஓட்டம் மற்றும் எரியும் சாத்தியம் கூட ஏற்படலாம்.
(4) தொடங்குவதற்கு முன், மின்சாரம் வழங்கும் கோடுகள் மற்றும் சுவிட்சுகள் மற்றும் தரையில் மின்சாரம் மற்றும் 3 முதல் 5 வினாடிகள் செயலற்ற நிலையில் ஒரு விரிவான ஆய்வு நடத்தவும். இயந்திரம் சாதாரணமாக இயங்கினால், அதை தண்ணீரில் போட்டு பயன்பாட்டிற்கு வைக்கவும். அதிக நேரம் சும்மா இருக்க வேண்டாம், இல்லையெனில் மோட்டார் அல்லது முத்திரைகள் எளிதில் எரிக்கப்படலாம். குளத்தில் நீர் இறைக்கும் போது, மின்சாரம் தண்ணீர் வெளிப்படுவதைத் தடுக்க, நீர் மட்டத்தின் வீழ்ச்சிக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும்.
2. பயன்பாட்டின் போது கவனம் தேவை
(1) பல்வேறு வகையான நீர்மூழ்கிக் குழாய்கள் குறிப்பிடப்பட்ட லிஃப்ட்டின் படி பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் பயன்படுத்தப்படும் எஃகு குழாய், ரப்பர் குழாய் அல்லது பாய்மரக் குழாயின் உள் விட்டம் தொழில்நுட்பத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.
(2) தண்ணீர் வெளியேறும் குழாயை முடிந்தவரை வளைக்காதீர்கள். மின் இழப்பைக் குறைக்க தண்ணீர் குழாயின் உடைப்பை சரியான நேரத்தில் கண்டறிந்து சரி செய்ய வேண்டும். செங்கோணத்திற்கு ஒரு மீட்டர் தலை இழப்பு தோராயமான மதிப்பீடு.
(3) நீரில் மூழ்கக்கூடிய பம்பை தண்ணீரில் போடும்போது அல்லது தண்ணீரிலிருந்து வெளியே தூக்கும்போது, காதணியில் உள்ள கயிறு இழுக்கப்பட வேண்டும், மேலும் கேபிளை இழுக்கக்கூடாது, இல்லையெனில் கேபிள் சேதமடையும்.
(4) நீர்மூழ்கிக் குழாய்கள் அதிக மணல் கொண்ட கழிவுநீரையோ அல்லது தண்ணீரையோ பம்ப் செய்ய முடியாது. இயந்திர முத்திரைகளைப் பயன்படுத்தும் நீர்மூழ்கிக் குழாய்களுக்கு இது குறிப்பாக கவனிக்கப்பட வேண்டும்.
(5) நீர்மூழ்கிக் குழாயின் டைவிங் ஆழம் பொதுவாக 0.5 ~ 3 மீ ஆக இருக்கும், மேலும் அதிகபட்ச தாழ்வு ஆழம் 5 மீட்டருக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. இந்த தூரத்திற்கு அப்பால், நீர் அழுத்தம் நீர்மூழ்கிக் குழாயின் முத்திரைக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தும், இது எளிதில் பம்பிற்குள் நுழைவதற்கு வழிவகுக்கும், மேலும் அது செங்குத்தாக உயர்த்தப்பட வேண்டும். , படுக்க முடியாது, சேற்றில் விழுந்து விடலாம்.
(6) நீர்மூழ்கிக் குழாயின் மின்சாரம் விதிமுறைகளின்படி தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும். மின்சாரம் மற்றும் நீர் பம்ப் இடையே உள்ள தூரம் மிக அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. மின்னழுத்தம் சாதாரண மதிப்பில் ± 10% க்குள் இருக்க வேண்டும். மின்வழங்கல் மின்னழுத்தம் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ இருக்கும்போது இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதைத் தவிர்க்க முயற்சிக்கவும். மின்னழுத்தம் அதிகமாக இருந்தால், அது மோட்டாரை அதிக வெப்பமடையச் செய்து முறுக்கு எரியச் செய்யும்; மின்னழுத்தம் மிகக் குறைவாக இருந்தால், மோட்டார் வேகம் குறையும், இது தொடக்க முறுக்கு நீண்ட நேரம் வெப்பமடையும் மற்றும் முறுக்கு மற்றும் மின்தேக்கியை எரிக்கும்.
(7) நீர்மூழ்கிக் குழாயை அடிக்கடி 'தொடங்கவும்' 'நிறுத்தவும்' கூடாது. நிறுத்திய பிறகு 3 முதல் 5 நிமிட இடைவெளிக்குப் பிறகு மீண்டும் தொடங்க வேண்டும். ஸ்டார்ட் செய்யும் போது மோட்டார் வழியாக செல்லும் மின்னோட்டம் மிக அதிகமாக இருப்பதால், அடிக்கடி ஸ்டார்ட் செய்தால், மோட்டாரில் வெப்பம் கூடி, வெப்பநிலை உயரும். முறுக்குகளின் காப்பு செயல்திறனைப் பாதிக்கிறது மற்றும் முறுக்கு எரியக்கூடும்.
