Die verskil tussen water gevulde motor en olie gevulde motor
Kern verskil
1. Verskillende interne media
• Watergevulde motor: Die binnekant is gevul met skoon water (of roesbestande water), en die water raak direk met die wikkeling.
Oliegevulde motor: Die binnekant is gevul met isolerende olie (transformatorolie, meganiese olie), wat om die wikkeling draai.
2. Seël en waterdigting
• Watervul: Lae seëlvereistes, wat voorsiening maak vir 'n klein hoeveelheid waterlekkasie, en eenvoudige struktuur.
• Olievul: Die seëlvereistes is uiters hoog (meganiese seël+olieseël), en water mag nooit inkom nie. Die struktuur is kompleks.
3. Lewensduur en stabiliteit
• Watervul: Die wikkeling is geneig tot korrosie, isolasie-agteruitgang, kort lewensduur (1-3 jaar), en hoë mislukkingskoers as gevolg van langtermyn onderdompeling in water.
• Watervul: As dit breek, vervang dit, basies geen herstel nie.
• Olievul: olie en seël kan verander, herstelbaar en duursaam wees.
Verkoelende effek
Oliegevulde motors gebruik olie as die verkoelings- en smeermedium , terwyl watergevulde motors hoofsaaklik water vir verkoeling en smering gebruik . As gevolg van die verskillende fisiese eienskappe van water en olie is die verkoelingseffek van hierdie twee motors ook verskillend. As gevolg van sy hoër spesifieke hittekapasiteit, kan water meer effektief hitte absorbeer en versprei, so watergevulde motors het gewoonlik beter verkoelingseffekte as oliegevulde motors. In spesifieke hoë temperature of droë omgewings kan die stabiliteit van oliegevulde motors egter beter wees omdat die olie nie maklik verdamp nie en 'n langer smeer-effek kan handhaaf. Olie gevulde motors is meer geskik vir droë, hoë temperatuur of langtermyn deurlopende werksomgewings, terwyl water gevulde motors meer geskik is vir plekke met oorvloedige waterbronne en hoë omgewingshumiditeit.
Gereelde onderhoud
Watergevulde motors vereis gereelde inspeksie en vervanging van verkoelingswater om te verhoed dat waterkwaliteit verswak en motorverrigting beïnvloed. As gevolg van die korrosiewe aard van water op metale, is roesvoorkomingsbehandeling ook noodsaaklik. Daarteenoor het oliegevulde motors relatief laer instandhoudingsvereistes, langer olievervangingsiklusse en minder korrosie vir metale. Of dit egter 'n oliegevulde of watergevulde motor is, gereelde instandhouding en inspeksie is noodsaaklik om die langtermyn stabiele werking van die motor te verseker.
